Un superpetrolero chino que transporta dos millones de barriles de crudo iraquí intentaba atravesar el Estrecho de Ormuz el miércoles, según datos de rastreo de LSEG y Kpler. El Very Large Crude Carrier Yuan Hua Hu, propiedad de la filial Hainan de COSCO Shipping Energy Transportation y fletado por Unipec, ya había superado la isla iraní de Larak y se encontraba en el lado oriental del estrecho rumbo sur. De completar el trayecto, sería el tercer paso conocido de un petrolero chino por esta vía desde el inicio del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán el 28 de febrero.
El buque cargó casi dos millones de barriles de crudo Basrah Medium en la terminal iraquí a inicios de marzo y permanecía varado dentro del Golfo desde entonces, según registros de rastreo. Su destino final es Asia. Este movimiento ocurre en un contexto de creciente tensión geopolítica y mientras Irán refuerza su presencia en la región con acuerdos energéticos con Irak y Pakistán para el envío de petróleo y gas natural licuado.
Irán ha ampliado significativamente la zona que considera bajo su control en el Estrecho de Ormuz. Según declaraciones del alto oficial de la Marina de la Guardia Revolucionaria, Mohammad Akbarzadeh, Teherán ahora define Ormuz como una vasta área operativa que se extiende desde la ciudad de Jask en el este hasta la isla de Siri en el oeste, abarcando entre 320 y 480 kilómetros de ancho operativo, frente a los 30-50 kilómetros reconocidos anteriormente. Esta expansión representa el segundo ajuste de este tipo desde el inicio de la guerra regional.
El Estrecho de Ormuz es vital para el comercio energético mundial, por él circula aproximadamente una quinta parte del comercio global de petróleo y gas natural licuado, incluyendo exportaciones de Arabia Saudita, Irak, Qatar y otros países del Golfo. Cualquier cambio en el control o la navegación de esta zona estratégica puede influir directamente en los mercados internacionales y en los precios de la energía a nivel mundial.
Fuente: Infobae — Ver nota original
