China está convirtiendo la basura en un tesoro a gran escala Las baterías de los vehículos eléctricos, en particular, ayudarán al país a garantizar el suministro de minerales críticos Regala esta noticia Añádenos en Google The Economist 28/10/2026 Actualizado a las 01:22h. La Unión Europea está preocupada por las enormes exportaciones chinas de vehículos eléctricos baratos. El 12 de octubre se anunció que, a partir de diciembre, se impondrá un límite anual de 350.000 unidades a las importaciones de vehículos eléctricos híbridos procedentes de China. Se … espera que esta medida mantenga su cuota de mercado por debajo del 10%. Sin embargo, a la UE también le preocupa el dominio de China sobre los minerales críticos utilizados para fabricar estos vehículos. Pronto se retirarán de la circulación y se sustituirán un número cada vez mayor de vehículos eléctricos. Al triturar sus baterías se obtiene la llamada «masa negra», un polvo del que pueden recuperarse y reutilizarse metales valiosos como el litio, el cobalto y el níquel. A partir del mes que viene, la UE impondrá mayores restricciones a la exportación de estos residuos. El objetivo es fomentar el procesamiento de una mayor cantidad de masa negra dentro de sus propias fronteras, ya que actualmente la mayor parte se envía a Asia. En agosto, Estados Unidos, que ha prohibido los vehículos eléctricos chinos pero sigue importando numerosas baterías de ese país, bloqueó todas las exportaciones de masa negra. Sin embargo, es poco probable que China salga perjudicada. Según la Agencia Internacional de la Energía, un organismo de previsión energética, la masa negra podría cubrir entre el 20% y el 30% de la demanda mundial de metales para baterías en 2050. Por eso, China está impulsando sus industrias de reciclaje para reforzar el suministro no solo de metales para baterías, sino también de tierras raras y muchos otros materiales. El objetivo es transformar la economía del país, pasando de un modelo «lineal», en que las mat
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