Transporte prometió subsidios y desactivó el recorte de servicios de colectivos - EntornoInteligente
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“Se acordó continuar discutiendo las inquietudes del sector así como los ajustes de costos dentro de las distintas mesas de trabajo, con la prioridad de asegurar el transporte público para los pasajeros” de la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano, revelaron a Ámbito fuentes oficiales. La decisión no implica un incremento de las partidas presupuestarias actuales ni subsidios adicionales , aclararon.

El ministro Guillermo Dietrich había advertido que si los dueños de los colectivos avanzaban con un lock out patronal podría haber “sanciones” a las compañías que adhieran a la medida.

De la reunión en el Ministerio participaron funcionarios nacionales, bonaerenses y porteños, ya que los gobiernos de la Ciudad y Provincia también son reguladores del servicio de los colectivos en el AMBA.

Dietrich Colectivo 2.jpg ADN El anuncio del lock out fue formulado por el presidente de la Asociación Civil de Transporte Automotor, José Troilo, quien aseguró que se busca “reducir costos y apalear la crisis, sin subir el valor del boleto” .

Para frenar la sorpresiva medida, la cartera que dirige Dietrich había planteado que incluso podría disponer la “caducidad de los permisos, a aquellas empresas que incumplan con sus obligaciones de respetar los recorridos y las frecuencias establecidos en los decretos 656/94 y 253/95”.

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Troilo había justificado la medida al señalar que existe una “situación crítica de las empresas” del transporte automotor, y planteó que el objetivo es “tratar de paliar esta crisis económica y reducir costos”.

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