El rescate de la aerolínea Plus Ultra con 53 millones de euros de dinero público español estuvo plagado de irregularidades desde su origen, según revelan investigaciones judiciales en curso que apuntan hacia una trama vinculada a José Luis Rodríguez Zapatero. La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) permitió que los pagos de combustible a Petróleos de Venezuela SA (PDVSA) tuvieran prioridad sobre la devolución del rescate público, sin poner objeciones a una ayuda que sabía resultaría en pérdidas financieras para la aerolínea en los años posteriores.
El plan de viabilidad presentado por Plus Ultra para obtener el rescate revelaba una conexión profunda con el régimen de Nicolás Maduro en Venezuela. La aerolínea destinaba como prioridad 6,1 millones de los fondos rescatados al pago de combustible a PDVSA, siendo esta la segunda mayor obligación tras los 7 millones adeudados por arrendamiento de aeronaves. De manera reveladora, Plus Ultra admitía en el mismo documento no tener "certeza de la posibilidad de materializar" ese pago a la petrolera venezolana incluso contando con el dinero del rescate, sin ofrecer explicación alguna para esta preocupante situación.
La documentación del rescate también evidencia que Plus Ultra había solicitado aplazar la devolución de un crédito participativo panameno de 6,3 millones hasta después de repagar el dinero de la SEPI, aunque nunca ha aclarado si efectivamente devolvió esa deuda. Más grave aún, la aerolínea jamás ha devuelto los 53 millones del fondo de rescate público español, una situación que era previsible según sus propios planes presentados a las autoridades.
El expediente de aprobación de la SEPI contemplaba explícitamente que Plus Ultra continuaría perdiendo dinero durante 2021, 2022 y 2023, con pérdidas acumuladas proyectadas de 34,5 millones en el escenario base del plan de viabilidad. Pese a las expectativas de fuerte recuperación económica y turística tras la pandemia, la aerolínea dependía completamente del préstamo participativo de 34 millones incluido en el rescate para cubrir estos agujeros financieros, mientras que los restantes 19 millones se inyectaron como préstamo ordinario, revelando la precaria situación real de la compañía.
Fuente: La Patilla — Ver nota original
