Gretsy Marín, presidenta de la Asociación de Agentes de Carga y Aduana de Venezuela (Asocav), señaló que para convertir los puertos de La Guaira y Puerto Cabello en hubs logísticos de relevancia regional, es imprescindible realizar una actualización integral y digitalización completa de las infraestructuras portuarias y aduanales. Además, enfatizó la necesidad de modernizar varios regímenes establecidos en la Ley de Aduanas actual, adaptándolos a los estándares internacionales que demanda este tipo de operaciones de alto nivel logístico y comercial.
Para que Venezuela logre posicionarse como un verdadero hub logístico competitivo, Marín destacó que la calidad de los servicios debe ser excepcional, los costos operacionales deben ser competitivos y significativamente bajos, y el marco legal debe garantizar eficiencia y rapidez en los procesos. La dirigente enfatizó que este es un desafío alcanzable para el país si el sector público y privado trabajan conjuntamente, dejando de lado expectativas grandilocuentes y enfocándose en soluciones prácticas y realistas.
La representante de Asocav subrayó que Venezuela posee una ventaja geográfica privilegiada que facilita la competencia con puertos de referencia mundial como los de Panamá y Cartagena. Sin embargo, para aprovecharse de esta oportunidad, los puertos nacionales deben ser eficientes, económicamente rentables y ofrecer facilidades atractivas tanto a inversores internacionales como a empresas nacionales, simplificando significativamente todos los trámites administrativos.
Según Marín, aunque existe base legal y conocimiento técnico para implementar estas mejoras, actualmente persisten ineficiencias en las aduanas. Aunque los tiempos han mejorado para importaciones y exportaciones, numerosos trámites relativamente sencillos se alargan innecesariamente. Las autoridades deben escuchar activamente al sector privado para volverse más ágiles y eliminar estos cuellos de botella que afectan la competitividad portuaria nacional.
Fuente: Banca Negocios — Ver nota original
