Las refinerías indias han recurrido a las importaciones de petróleo procedente de América Latina y África como respuesta a la interrupción de los suministros desde Oriente Medio. El cierre del Estrecho de Ormuz, provocado por el conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán, ha restringido significativamente el tráfico marítimo en esta crucial ruta de comercio internacional. India, como tercer mayor importador y consumidor de petróleo del mundo, se ha visto forzada a buscar alternativas de suministro para mantener sus operaciones de refinería y garantizar la estabilidad de sus precios internos.
Hasta que estalló la guerra a finales de febrero de 2026, las refinerías indias obtenían la mayor parte de su crudo del Cercano Oriente. Sin embargo, durante los meses de abril y mayo, aumentaron significativamente sus importaciones desde Venezuela, Brasil, Angola y Nigeria para compensar el déficit generado por la interrupción de los suministros tradicionales. Además, continuaron comprando petróleo ruso, demostrando una estrategia diversificada para asegurar el abastecimiento energético del país.
Las importaciones indias en abril totalizaron 4,57 millones de barriles diarios, manteniéndose sin cambios respecto a marzo pero representando una caída del 15,5% comparado con el mismo período del año anterior. En el caso del petróleo ruso, Nueva Delhi redujo sus importaciones aproximadamente un 29,4% respecto a marzo, alcanzando 1,6 millones de barriles diarios, principalmente debido al cierre temporal de la refinería de Nayara Energy para mantenimiento. India también aprovechó una exención temporal concedida por Washington para reanudar las compras de petróleo iraní después de un parón de siete años.
Para mayo de 2026, se espera que las importaciones rusas se recuperen a aproximadamente 1,9 millones de barriles diarios, mientras que las compras de petróleo iraquí alcanzarían los 41.000 barriles diarios. Esta reconfiguración del mercado petrolero mundial refleja cómo los conflictos geopolíticos impactan directamente en las cadenas de suministro energético global y cómo los principales importadores deben adaptarse rápidamente a nuevas realidades comerciales para mantener la estabilidad económica.
Fuente: La Patilla — Ver nota original
