Gobierno estudia rebaja de la tarifa del transporte para población vulnerable - EntornoInteligente
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Tras el estallido social de octubre pasado, diversas polu00edticas se analizan al interior del gobierno para aliviar a las familias de menores ingresos. De hecho, el tema fue tocado en la u00faltima sesiu00f3n del Panel de Expertos del Transporte Pu00fablico, entidad que, precisamente, determinu00f3 un mes antes subir la tarifa de Metro en $ 30 pesos, desatando la crisis. n El tema se abordu00f3 en la sesiu00f3n del 28 de noviembre pasado, tal como consta en el acta a la que tuvo acceso La Tercera. n El presidente del panel y acadu00e9mico de la UC, Juan Enrique Coeymans, abriu00f3 el debate al plantear u201csi pudiera existir un financiamiento distinto del transporte pu00fablico, en el caso de que este fuera gratuitou201d. n En esa lu00ednea, otro miembro de la instancia, el doctor en Economu00eda Juan Pablo Montero, au00f1adiu00f3 u201cno estar de acuerdo con un transporte gratuitou201d, sino que u201cseru00eda preferible ayudar a las personas de menores ingresos, pero no una baja masiva (de la tarifa)u201d. n El tercer miembro del panel, el economista Claudio Agostini, au00f1adiu00f3 que existen datos para u201chacer una correlaciu00f3n geogru00e1fica en cuanto a bajar las tarifas en aquellas zonas en que existe seguridad de que el mayor porcentaje de personas es de bajos ingresosu201d. n Y sobre este punto, el acta indica que Michael Stefanic, coordinador de estudios financieros del Directorio del Transporte Metropolitano, anunciu00f3 que u201cel ministerio se encuentra haciendo estudios en relaciu00f3n a determinar los lugares donde las personas efectivamente duermen, para efectos de definir bajas de tarifas u otorgar tarjetas especialesu201d. n Ayer, Fernando Saka, director del Transporte Pu00fablico Metropolitano, precisu00f3 que la gerencia de finanzas y control estu00e1 haciendo estudios sobre u201cla rebaja de la tarifa al adulto mayor, cu00f3mo incentivar la disminuciu00f3n de la evasiu00f3n (del pago del pasaje) y una rebaja tarifaria a aquellas personas de las comunas mu00e1s vulnerablesu201d. Saka au00f1adiu00f3 que se trata de anu00e1lisis u201cpreliminaresu201d, que tambiu00e9n deben ser evaluados por el Ministerio de Hacienda. n Tarifas congeladas n La primera reuniu00f3n que celebru00f3 el panel tras el estallido fue el 25 de octubre pasado, una semana despuu00e9s de la crisis, precedida de evasiones masivas y ataques a las estaciones. A esa sesiu00f3n asistiu00f3 la ministra de Transportes, Gloria Hutt. n Segu00fan el documento, Hutt expuso los alcances de la ley aprobada el 20 de octubre, que facultu00f3 al Presidente de la Repu00fablica para dejar sin efecto el alza de las tarifas y manifestu00f3 que se trata de una u201cfacultad especial que se otorga solo al Presidente para que, por razones fundadas y con autorizaciu00f3n del Ministerio de Hacienda, revierta las decisiones del panelu201d. Ademu00e1s, au00f1adiu00f3 la ministra que la ley aprobada u201cno afecta la independencia ni el mecanismo (…) mediante el cual el panel toma sus decisiones de determinar sus tarifasu201d. n En las reuniones, los expertos debatieron respecto de cu00f3mo se financia el sistema. Sobre esto, Coeymans propuso a la ministra Hutt que se evalu00fae u201cmodificar la polu00edtica de financiamiento de las inversiones de la empresa Metro, que obliga a pagar un tercio de dichas inversiones a travu00e9s del subsidio al transporte pu00fablico (…), ya que no son subsidios de tipo social que correspondan a Transportesu201d. n En tanto, Agostini consultu00f3 a la secretaria de Estado sobre cu00f3mo se solventaru00eda el transporte pu00fablico en caso de que el Presidente deje sin efecto el alza de tarifas, ya que u201ces obligaciu00f3n legal del panel velar porque el sistema no tenga du00e9ficit (…). Si se revierte el alza de tarifas y no se entrega financiamiento adicional, aumentaru00eda el du00e9ficit, lo cual obligaru00eda al panel a determinar una nueva alza para reducir du00e9ficit y cumplir con su obligaciu00f3n legalu201d. n A esto, la ministra respondiu00f3 que en u201ccaso de que el Presidente deje sin efecto o limite un alza de tarifas, la decisiu00f3n debe ir acompau00f1ada de una inyecciu00f3n de recursos que compense completamente la medidau201d. n Mientras, Montero sugiriu00f3 a Hutt que a futuro u201cpodru00eda analizarse si las tarifas del transporte quedaran fijas, pero con un IPC asociado cada cierto tiempou201d. Ante ello, Hutt indicu00f3 que u201cse evaluaru00e1n las iniciativas planteadas, junto a las estructuras de financiamiento actuales, con el fin de efectuar cambios legales a futurou201d. n n n Acta de la sesiu00f3n del 25 de octubre n Obras de metro n Coeymans expresa que u201cpodru00eda evaluarse la posibilidad de modificar la polu00edtica de financiamiento de las inversiones de Metro, que obliga a pagar un tercio de dichas inversionesu201d. n Sobre el du00e9ficit n Agostini pregunta a la ministra u201crespecto del financiamiento en caso de que el Presidente deje sin efecto un alza de tarifas, ya que es la obligaciu00f3n legal del panel velar porque el sistema no tenga du00e9ficitu201d. n Inyecciu00f3n de recursos n Hutt aclaru00f3 que u201cen cada caso en que el Presidente de la Repu00fablica deje sin efecto o limite un alza de tarifas, la decisiu00f3n debe ir acompau00f1ada de una inyecciu00f3n de recursos que compense completamente la medidau201d. n n n n n Acta de la sesiu00f3n del 28 de noviembre n Beneficio focalizado n Montero opinu00f3 u201cno estar de acuerdo con un transporte gratuitou201d, sino que u201cseru00eda preferible ayudar a las personas de menores ingresos, pero no una baja masivau201d. n Rebajas n Agostini seu00f1alu00f3 que u201cexisten datos suficientes para hacer una correlaciu00f3n geogru00e1fica en cuanto a bajar las tarifas en aquellas zonas en que existe seguridad de que el mayor porcentaje de personas es de bajos ingresosu201d. n Director del DTPM n u201cSe estu00e1 presentando el hecho que por redes sociales se llama a vandalizar los buses rojos, que son del Estado, a funar a los fiscalizadores y a destruir los validadores, para que todos pasen sin marcar sus tarjetasu201d. n n n”,”post_title”:”Gobierno estudia rebaja de la tarifa del transporte para poblaciu00f3n vulnerable”,”post_excerpt”:”La necesidad de disminuir el precio de los pasajes en Santiago fue planteada por el Panel de Expertos en noviembre pasado, segu00fan consignan las actas de la sesiu00f3n.”,
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