Venezuela: crisis del transporte público con 40% de unidades paralizadas

El sector transporte en Venezuela atraviesa una crisis sin precedentes que amenaza la movilidad de millones de ciudadanos. Según Yelmira Jiménez, presidenta de la Asociación de Conductores La Voluntad de Gandhi y vocera del Comando Intergremial de Transporte, entre el 30% y 40% de los vehículos de transporte público se encuentran paralizados durante 2026. La situación tiende a agravarse si no se implementan medidas urgentes para atender las demandas del sector transportista.

La principal causa de la crisis radica en que el precio actual del pasaje no cubre los costos operativos básicos de las unidades de transporte. Los operadores afirman que trabajan a pérdida, lo que imposibilita realizar inversiones necesarias para mantener y mejorar la calidad del servicio. Esta situación ha generado dificultades operativas severas que afectan la capacidad del sector para prestar un servicio continuo y de calidad a la población.

Los transportistas han presentado propuestas concretas para resolver la crisis, incluyendo que el pasaje sea anclado a la tasa del dólar o del euro del Banco Central de Venezuela. Adicionalmente, denuncian la insuficiencia de combustible asignado por el Estado, con dotaciones que llegan apenas cada 30 días laborales en algunos estados, cubriendo entre 80 y 100 litros, cantidad totalmente insuficiente para operaciones continuas. Estas limitaciones en combustible reducen significativamente la capacidad de circulación diaria de las unidades.

La magnitud del colapso del transporte público se evidencia aún más por la existencia de unidades retenidas desde hace aproximadamente dos años y la falta total de financiamiento para renovar la flota vehicular. Estos factores combinados han creado un círculo vicioso que paraliza progresivamente el sistema de transporte superficial. Millones de venezolanos que dependen del transporte público ven limitada su capacidad de desplazamiento diario, impactando negativamente la economía, el acceso a servicios de salud, educación y empleo.

Fuente: La Patilla — Ver nota original

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