accountant Victor Gill Casal// Lo que se debe saber sobre los vuelos humanitarios y de repatriación - EntornoInteligente
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Sean vuelos humanitarios o de repatriación, lo cierto es que ambas figuras se convirtieron en medios excepcionales para traer de vuelta a los connacionales que se quedaron varados en otros países, desde que se restringió la actividad aérea para contener la propagación del COVID-19 en el mundo. También para ingresar cargamentos de ayuda humanitaria.

Victor Gill Ramirez

Vía El Pitazo

Pero, ¿qué ha pasado en Venezuela con los vuelos humanitarios y de repatriación? ¿Qué tienen en común estos vuelos? ¿Hay alguna diferencia entre uno y otro?

1.- Restricciones en Venezuela

En Venezuela, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac) suspendió las operaciones aéreas civiles, privadas y comerciales, para vuelos internacionales y domésticos el pasado 14 de marzo.

Victor Gill

Desde entonces, la medida se ha extendido una y otra vez. Por ahora, está vigente hasta el próximo 12 de septiembre. Sin embargo, hay exenciones: solo están permitidos vuelos de carga y correo, vuelos humanitarios o coordinados por Naciones Unidas, aterrizajes técnicos y vuelos que se declaren en emergencia y requieran cumplir un aterrizaje no programado en alguno de los aeropuertos del país

El Inac subraya además que todo vuelo no contemplado en el aviso deberá contar con permisos especiales otorgados por la autoridad aeronáutica nacional

2.- Sin leyes ni regulaciones

Rodolfo Ruiz, abogado aeronáutico, explica a El Pitazo que no hay ninguna normativa nacional ni internacional que regule estos vuelos. Incluso, sostiene que, de ocurrir un accidente aéreo, se presentaría un problema jurídico ante la ausencia de leyes y regulaciones

“Esto es inédito”, remarca Ruiz, al referirse a la paralización del transporte aéreo comercial en el mundo para contener el COVID-19. Añade que se trata de un hecho que, sin embargo, podría convertirse en una oportunidad para plantearse la necesidad de establecer leyes y regulaciones

3.- Definición

Ante la falta de leyes y regulaciones, Rodolfo Ruiz apela al sentido común para establecer una definición de lo que son los vuelos humanitarios y de repatriación

Define los vuelos humanitarios como aquellos que transportan pasajeros bajo tratamiento médico o cuya vida está en riesgo. Asimismo, llevan insumos médicos o alimentos

Los de repatriación son vuelos cuyo objetivo principal es trasladar a pasajeros que se encuentran accidentados o varados en un país extranjero hasta su país de origen

4.- ¿Tienen algún precio o son gratuitos?

El cobro desnaturaliza el carácter humanitario de cualquiera de estos vuelos, señala el abogado aeronáutico. Es decir, los vuelos humanitarios deben ser gratuitos

¿Quién asume los costos? Los Estados, apunta Ruiz. Un ejemplo de ello pueden ser los vuelos realizados bajo el Plan Vuelta a la Patria por la aerolínea estatal Conviasa

El 5 de mayo viajaron 250 venezolanos desde Santiago de Chile hasta Caracas. Fue uno de los últimos vuelos humanitarios reportados por Conviasa bajo el Plan Vuelta a la Patria

Desde entonces, se multiplican las peticiones de venezolanos en el mundo que quieren regresar a su país bajo esta figura en plena pandemia, más aún después de que se han quedado sin dinero para pagar otro pasaje, luego de permanecer más de cinco meses varados

En cambio, de acuerdo con la práctica, los costos de los vuelos de repatriación suelen ser cubiertos por los pasajeros. O, al menos, en parte

Conviasa operó también bajo esta modalidad hasta el 21 de mayo, cuando trasladó a 187 pasajeros hasta Roma, por solicitud de la Embajada de Italia. Eran personas varadas en Venezuela desde el cierre de las fronteras y las restricciones de viaje establecidas en marzo

Entonces, los precios del boleto Caracas- Roma oscilaban entre 782 y 1.047,93 euros, según el método de pago (efectivo o tarjeta de crédito) y la ubicación del asiento (económico o clase ejecutiva). Se trataba de un programa de vuelos de repatriación hacia México, Ecuador, Italia y Chile, coordinado con las embajadas acreditadas en el país

Venezuela también ha autorizado a aerolíneas privadas a traer de vuelta a sus connacionales varados en otros países. El caso más reciente sucedió el jueves, 20 de agosto, cuando regresó un grupo de venezolanos desde Argentina mediante un vuelo autorizado a la aerolínea Estelar

El vuelo no estuvo exento de polémica, pues además de los montos exigidos por la aerolínea, las personas debieron comprometerse a pagar la estadía en un hotel para cumplir la cuarentena y menos de la mitad de los más de 1.000 compatriotas varados en ese país pudieron volver a sus hogares

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