Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), viajará a Venezuela para reunirse con autoridades del sector. «Tenemos que ver cuál va a ser el futuro de los aeropuertos o el sistema aeroportuario, si van a ser parte del gobierno, si se van a privatizar. Esos son temas que van a tener que ir surgiendo poco a poco». Reiteró que Caracas tiene la infraestructura necesaria para poder mantener una operación eficiente en estos momentos, pero que podría saturarse si no se amplía su infraestructura como sucede en aeropuertos de otros países Venezuela inició gestiones para recuperar la Categoría 1 de seguridad operacional ante la FAA de Estados Unidos, buscando normalizar operaciones aéreas y potenciar la conectividad internacional. Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), enfatizó la necesidad de inversión en infraestructura y recursos, destacando el alto interés de las aerolíneas en el mercado venezolano, condicionado a la recuperación de este estatus técnico. El país perdió su grado de Categoría 1 en 2019, luego de haberla logrado en 2006. La calificación Categoría 2 significa que el país no cumple con las normas internacionales de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Como consecuencia, las aerolíneas locales no pueden volar a Estados Unidos con aviones propios, aunque el país sigue trabajando en evaluaciones técnicas para recuperar la certificación. «La infraestructura está. Tenemos que invertirlo con mejor tecnología, mejores recursos, asegurar que podemos operar de una manera eficiente, segura», dijo Cerdá en declaraciones dadas a TalCual en la Asamblea Anual de la IATA que se realiza en Río de Janeiro, Brasil. «El primer paso que tenemos que aportar y apoyar al gobierno de Venezuela es recuperar sin duda la Categoría 1. La oportunidad que sea profesional, que tenga los recursos y que cumpla con las n
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