Ya se había especulado con la posibilidad de que BMW lanzase una versión incluso más radical de su deportivo M3 y aquí está la respuesta a tantos rumores: el GTS. Una variante destinada a los conductores más exigentes y que se lanzará al mercado en la primavera del próximo año, aunque la marca todavía no ha avanzado si alguna unidad llegará a España. La primera versión presentada se caracteriza por un llamativo color naranja para su carrocería de la Serie 3, un aspecto muy rácing que anticipa todo lo que puede ofrecer el GTS.

Pero al margen de su imponente aspecto, lo que realmente destaca de esta nueva variante del M3 es su incremento de potencia respecto a la versión ya conocida. Gracias a la mayor cilindrada de su motor V8 (pasa de 4,0 a 4,4 litros), el rendimiento máximo llega a los 450 CV, una treintena más que la propuesta que ya está disponible. Es, por supuesto, un tracción trasera que monta una caja de cambios automática con doble embrague.

Detalles aerodinámicos
Exteriormente, el GTS se distingue por algunos matices aerodinámicos en su carrocería de dos puertas. En la parte baja del paragolpes delantero hay un pequeño apéndice que acerca el coche al asfalto, mientras que sobre el portón del maletero se monta un espectacular alerón fijo y fabricado en fibra de carbono.

Aunque es un coche que se homologará para su utilización en vías públicas, su interior es absolutamente de competición. Buscando rebajar el peso al máximo (se queda en solo 1.500 kilos), se han dejado en el habitáculo los elementos imprescindibles. Tiene sólo dos asientos de tipo baquet, se han eliminado las plazas posteriores y lleva barras antivuelco.

En clara referencia al mundo de las carreras, los cinturones de seguridad pueden ser de tipo convencional o con otros de seis puntos de anclaje. Otro detalle de inspiración rácing es el montaje de un extintor tras los asientos traseros, idénticamente a lo que es obligatorio en los coches de competición. En definitiva, un auténtico misil para disfrutar a tope de la conducción deportiva pero sin concesiones al confort.