VENEZUELA: Avión del Chapecoense no estaba diseñado para cubrir distancias largas
 Inicio > Internacionales | Publicado el Miercoles, 30 de Noviembre del 2016
VENEZUELA: Avión del Chapecoense no estaba diseñado para cubrir distancias largas

VENEZUELA: Avión del Chapecoense no estaba diseñado para cubrir distancias largas

El Nacional / La delegación del club de fútbol Chapecoense debió llegar el lunes en la tarde a Colombia procedente de Sao Paulo en un Airbus 320 fletado y por una desautorización de la autoridad aeronáutica brasileña tuvo que hacer escala en Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) y embarcarse allí en un avión que, hoy se sabe, tiene una autonomía de vuelo limitada.

Allí comenzó la terrible cadena de errores que terminó con una tragedia aérea que costó la vida a 71 personas, a la que sobrevivieron seis y que ha enlutado al mundo del deporte y el periodismo.

Aviones del tipo Airbus 320, como el que no pudo finalmente contratar el Chapecoense para viajar hasta la ciudad colombiana de Medellín desde el aeropuerto de Guarulhos, en Sao Paulo, tienen una autonomía de vuelo de más de siete horas.

La Agencia de Aviación Civil (ANAC) de Brasil desautorizó la partida del Airbus de ese país para cumplir el trayecto directo hasta Medellín, lo que obligó a la delegación a utilizar un Plan B.

Diseñado para "otras" distancias

La misma aeronave los condujo hasta Santa Cruz de la Sierra para fletar una aeronave de la empresa de chárter Lamia (Línea Aérea Mérida Internacional de Aviación), una compañía anónima de capital venezolana nacida en 2009 en el estado de Mérida, aunque opera desde Bolivia. Las leyes aeronáuticas establecen que los vuelos privados deben tener matrícula del país desde que se parte o al que se llega. Horas después, partieron desde el Aeropuerto Internacional Viru Viru, de Santa Cruz.

La travesía duraría unas cuatro horas y la delegación debería llegar a su destino antes de la medianoche en el avión de la compañía Lamia, un RJ100 cuya fabricación británica data de los años 90 y que es llamado así en el ámbito aeronáutico por tratarse de un "Regional Jet", es decir, un aparato diseñado para cubrir distancias cortas.

Avión de "bajo rendimiento"

Su avión siniestrado estaba al mando del capitán Miguel Quiroga, dueño de la empresa de Charter, y el mismo que transportó hace 18 días a la selección argentina desde Belo Horizonte a Buenos Aires, tras jugar un partido de las eliminatorias para el Mundial Rusia 2018. Este "Regional Jet" trasladó para jugar a domicilio partidos de la Copa Sudamericana al colombiano Atlético Nacional, el rival al que el Chapecoense ya no le podrá cumplir la cita en la final del torneo.

Expertos en seguridad aeroportuaria consultados hoy por EFE, que hicieron todo este detallado relato, no se explican cómo esta aeronave fue empleada para cubrir la distancia de 2.265 kilómetros aproximadamente que separan a Santa Cruz de la Sierra y el aeropuerto José María Córdova de Medellín, situado en el vecino municipio de Rionegro. Las fuentes consultadas coinciden en recordar que hace unos veinte años aviones como estos fueron devueltos a su fabricante por la extinta compañía aérea SAM (Sociedad Aeronáutica de Medellín).

Por entonces, los directivos de SAM, que en 2010 se fusionó con Avianca, argumentaron que eran de bajo rendimiento, pues apenas llegaban a Aruba y Curazao, y no tenían capacidad de ir hasta Miami.

No les atendieron

"Los protocolos de seguridad aeronáutica plantean que una aeronave debe tener suficiente combustible para llegar a su destino, pero también, para experimentar una espera eventual y, además, para ir a aeródromos alternos, en caso de presentarse una emergencia", declaró a EFE un directivo de la Aeronáutica Civil de Colombia.





A la misma hora en que se aproximaba a su destino, se presentó una emergencia en el aeropuerto de Rionegro. Un avión Airbus 320, el mismo que fue negado a los brasileños para cumplir su cita con el Atlético Nacional en el partido de ida de la final de la Copa Sudamericana, recibió prioridad para aterrizar por evidenciar una fuga de combustible. La nave de la aerolínea Viva Colombia venía procedente de Panamá y logró sortear sin más problemas su incidente. Entretanto, el RJ85 de Lamia, que llegaba con el combustible justo, quedó incorporado en espera, un estado en el que la aeronave se mueve en un radio definido hasta recibir la orden de aterrizar o trasladarse a un aeródromo cercano.

Los especialistas que han iniciado hoy las investigaciones sugieren que el piloto del avión boliviano también debió informar de inmediato a la torre de control de su situación, un procedimiento que se conoce como solicitar vectores, es decir, pedir la ruta más rápida para aterrizar en el aeropuerto de destino.

Al desconocimiento de la situación por parte de los controladores, que nunca recibieron la declaración de emergencia, siguió el desconcierto absoluto. Sin combustible, se generaron los problemas eléctricos, porque se apagaron los generadores. Esto explica por qué no explotó el aparato al desplomarse en el agreste cerro El Gordo.

VENEZUELA: Avión del Chapecoense no estaba diseñado para cubrir distancias largas

Con Información de El Nacional

http://entornointeligente.com/articulo/9327376/VENEZUELA-Avioacute;n-del-Chapecoense-no-estaba-disentilde;ado-para-cubrir-distancias-largas

Síguenos en Twitter @entornoi

Para mas información visite: Mundinews.com


Instagram Mi Refugio online Twitter Mi Refugio Online Facebook Mi Refugio Online Pagina Web Mi Refugio Online Pagina Web Mi Refugio Online Detener Mi Refugio Online





Otras noticias de interés
¿Pide privacidad?"Youtuber? Germán Garmendia denuncia que sufre acoso por parte de varios seguidores
Nuevo descubrimiento de Ecopetrol en Pozo Boranda 1
Escándalos de corrupción ponen bajo presión obras viales y economía en Colombia
VENEZUELA: La Cesta Opep subió 70 centavos y cerró el miércoles en USD 49,54 el barril
ESPAÑA: Merkel defiende la integridad territorial en la UE frente a los movimientos separatistas
MÉXICO: La OMS promueve la psicoterapia para tratar la depresión
ARGENTINA: El presidente provisional del Senado sostuvo que la movilización en apoyo a la actual gestión está motorizada por "ciudadanos independientes". "Me parece bien que la hagan", consideró aunque aclar
DHL Express Venezuela presente en Seminario "Como hacer negocios en USA 2017"
Yeferson Velasco:"Tenemos que sacar una victoria para ascender en la tabla? | Balonazos.com
Putin niega intención de guerrear o competir con EEUU
Guevara llama a movilizarse ante desconocimiento de la AN
VENEZUELA: En desarrollo | Asamblea Nacional se pronuncia por sentencia del TSJ - El Nuevo País y Zeta
PERÚ: YouTube: familia Real británica lanza campaña sobre salud mental
ESPAÑA: Nioh es el juego más exitosos de Koei Tecmo en occidente
Objetivo: disminuir el déficit en 158 millones
Venezuela Hosting ofrece alternativas de e-commerce para emprendedores
Brasil podría perder a segundo presidente
Preescolares arrancaron primera etapa de juegos inter colegios Lechería 2017
VENEZUELA: Arreaza asegura que empresas mixtas mineras deben retribuir al ambiente
BOLIVIA: Cómo evitar que los hijos comentan los mismos errores
Destacadas


Las Noticias de Cojedes / ROSEDEL CAMPO San Carlos.- Un antisocial ingresó en una vivienda ubicada en el centro de Las Vegas, municipio Rómulo Gallegos y cargó con diferentes aparatos...

Ads by Web24

Smart Reputation te ayuda a mejorar tu reputación en línea
http://www.smart-reputation.com

El Comercio / Los casos de depresión aumentaron en casi un 20% en la última década convirtiéndose en la mayor causa de discapacidad en el mundo, afirmó este jueves 30 de...


Union Radio / NUEVA YORK.- El actor Adam Pally fue arrestado y acusado de posesión de cocaína y marihuana en Nueva York. El vocero de la policía de Nueva York Thomas...


Reuters / NEW YORK, March 30 Pacific Investment Management Co on Thursday said it had hired Gregory Hall as a managing director and head of private strategies. As part of the...

ATENCIÓN: TODOS LOS CONTENIDOS PUBLICADOS EN ESTE SITE SON PROPIEDAD DE SUS RESPECTIVOS DUEÑOS, ENTORNOINTELIGENTE NO SE HACE RESPONSABLE POR LOS CONTENIDOS DE TERCEROS. CADA NOTICIA ESTÁ ASOCIADA AL MEDIO DE ORIGEN.
LOS AVISOS DE GOOGLE SON PROPIEDAD DE GOOGLE Y EN NINGÚN MOMENTO GUARDAN RELACION CON LA LÍNEA EDITORIAL DEL PORTAL ENTORNOINTELIGENTE.COM