Franquicia Helen Doron busca forjar niños bilingües

ENTORNOINTELIGENTE.COM / Helen Doron Kindergarten es una franquicia que da la posibilidad al franquiciado de tener una guardería bilingüe inglés−español o exclusivamente en inglés. Los niños, de 2 a 6 años, se desarrollan a nivel personal y la vez aprenden inglés desde muy pequeños, hablándolo como si fuera su lengua materna. Helen Doron Kindergarten da a cada niño el conjunto de habilidades necesarias para iniciar su desarrollo físico e intelectual y su integración social. Los alumnos aprenden ciencias y matemáticas, disfrutan de una nutrición sana y realizan juegos, bailes, canciones y muchas más actividades, además de inglés. El aprendizaje de este idioma, algo fundamental, se da ya desde el primer momento. Así, Helen Doron Kindergarten funciona como jardín de infancia por la mañana y, por la tarde, como centro de enseñanza de inglés Helen Doron English. Para el aprendizaje de este idioma, se utiliza la metodología Helen Doron English, implantada ya en 800 centros en todo el mundo y basada en una forma natural de aprender. Se enseña inglés a niños de 3 meses a 18 años como una lengua materna, con escuchas repetidas y refuerzo positivo. Las clases son dinámicas, en grupos de máximo 8 alumnos y los niños aprenden jugando, cantando y divirtiéndose. Se usan además, como complemento, herramientas innovadoras como juegos en app's y otras nuevas tecnologías. Más de dos millones de alumnos de 34 países ya han aprendido inglés según esta metodología desde que se fundó, hace 30 años. La franquicia quiere introducirse en México mediante la búsqueda de Franquiciados Máster, es decir, que además de su propio "kindergarten", poseen las licencias de uso de la marca en una región de 4−10 millones de habitantes y franquicien a su vez a otros emprendedores. Para ser Franquiciado Máster de Helen Doron Kindergarten se requiere una dedicación a tiempo completo y una inversión de cómo mínimo 190,000 USD (canon de la franquicia).

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 Inicio > Internacionales | Publicado el Miercoles, 05 de Febrero del 2014
BRASIL: Assembleia paulista compra 94 novos carros por R$ 5,8 mi
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Estadao / A Assembleia Legislativa de São Paulo comprou, na semana passada, em concorrência mais ampla, 94 carros para uso dos deputados estaduais pelo valor total de R$ 5,8 milhões. A aquisição ocorre pouco mais de um ano após a suspeita de direcionamento do primeiro edital aberto para a renovação da frota oficial da Casa.

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Clayton de Souza/Estadão - 24.01.2013 Frota de carros Vectra na garagem da Assembleia

O Legislativo paulista, porém, não conseguiu vender 94 dos 150 veículos oficiais que fazem parte da frota atual, que no ano passado foi avaliada em R$ 2,9 milhões. A intenção era utilizar o valor arrecadado na compra dos novos automóveis.

Segundo a Assembleia, esses carros serão leiloados após chegar a frota nova. A montadora tem até dois meses para a entrega. Os deputados estaduais agora se deslocarão em um modelo Cruze, sedan da General Motors.

Dois modelos. Em janeiro do ano passado, a Assembleia lançou um edital que, pelas exigências, restringia a participação a apenas dois modelos de veículos, o C4 Pallas, da Citroën, e o Corolla, da Toyota - os parlamentares queriam adquirir esse último carro, que antecedera o Vectra, da GM, modelo da atual frota.

À época, o modelo que a Casa pretendia adquirir custava R$ 72,5 mil pela tabela Fipe, referência no mercado de carros. Como pretendia trocar a frota inteira, 150 Corolla custariam R$ 11 milhões. A atual frota estava avaliada por um perito em R$ 4,7 milhões, e seria usada como parte do pagamento, o que faria a Assembleia gastar R$ 6,3 milhões com a renovação. Por se tratar de uma compra muito grande, o valor deveria ser um pouco menor.

Após o caso ser noticiado pelo Estado, três montadoras impugnaram o edital e o Ministério Público de Contas de São Paulo entrou com representação no Tribunal de Contas pedindo a suspensão imediata da licitação. A Assembleia então cancelou a concorrência para "reavaliar o edital".

Na ocasião, a Mesa Diretora da Assembleia era composta pelo presidente, Barros Munhoz (PSDB), pelo primeiro secretário, Rui Falcão (PT), e pelo segundo secretário, Aldo Demarchi (DEM). O chamado para a licitação foi publicado no Diário Oficial em 11 de janeiro, durante o recesso parlamentar.

Com o cancelamento do edital, a decisão sobre a renovação da frota ficou para a atual Mesa, integrada pelo presidente, Samuel Moreira (PSDB), pelo primeiro secretário, Ênio Tatto (PT) e pelo segundo secretário, Edmir Chedid (DEM).

Ampla. A concorrência da semana passada foi mais ampla, uma vez que 15 modelos de carros de 8 marcas diferentes puderam participar. Todas retiraram o edital, e três apareceram no pregão. Duas disputaram lance a lance, a Renault e a General Motors. A primeira foi a vencedora do leilão, mas acabou inabilitada por não ter um dos documentos exigidos pelo edital. A GM, então, foi convidada pelo pregoeiro a oferecer o mesmo preço oferecido pela Renault, o que efetivamente aconteceu.

Cada veículo custará à Assembleia R$ 61,6 mil, sendo R$ 58,3 pelo carro e mais R$ 3,3 mil por sete revisões dos carros até 70 mil quilômetros rodados. O preço é 31% menor do que o da tabela da GM e 27% menor do que o da tabela Fipe.

Essa foi a terceira tentativa da Assembleia de renovar os veículos após o cancelamento do edital de janeiro de 2013. Na primeira, o preço oferecido pela única montadora que fez proposta foi considerado alto demais pelo Legislativo. Na segunda, não houve proposta.



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