El paso a paso de un buen maquillaje de la mano de Ésika

ENTORNOINTELIGENTE.COM / Toda rutina de belleza en el rostro empieza con tres acciones claves: limpieza, hidratación y protección. El mejor momento para maquillarse es cuando la persona ya está vestida, porque es el tiempo que necesita una piel libre de impurezas para absorber la crema hidratante y el protector solar. Así lo explicaron, Gladys Clavijo y Ariadna Martín, maquilladoras profesionales y colaboradoras de la marca Ésika. Andrea Toro, del área de Promoción de la marca Ésika, enfatizó la importancia de contar con el maquillaje adecuado para garantizar una apariencia deslumbrante por más tiempo. "Las venezolanas somos mujeres hermosas y coquetas, por eso exigimos cosméticos de alta calidad, que no maltraten la delicada piel del rostro y se mantenga intacto durante horas, para proyectar una imagen impecable". Regla general: Base, corrector y polvo del mismo tono. "La base, el corrector y el polvo deben ser del mismo color de la piel, para obtener un rostro sin brillo y con un tono parejo," afirmó Clavijo. Además, comentó que la base y el polvo deben aplicarse desde el centro del rostro hacia afuera, incluyendo los párpados, y preferiblemente con una capa muy delgada. Incluso detalló que, al adquirirlos, se debe probar primero en la zona maxilar de la cara para saber si corresponde con la tonalidad ideal. Con relación a las ojeras más pronunciadas, recomendó usar un tono de corrector igual a la base, o apenas más claro. "Todo producto líquido hay que sellarlo con la aplicación de un polvo, para que tenga una mayor duración," destacó la especialista. Cuidado con la grasa del rostro en el retoque La grasa del rostro también puede dañar el maquillaje. "Al momento de retocar, se debe colocar una servilleta en las zonas grasosas, y luego se aplica el polvo difuminándolo y dando toques, no arrastrándolo. Cuando se aplica el producto sin eliminar la grasa, ésta queda depositada también en la esponja, y es por eso, que en la mayoría de los casos, en el polvo se encuentran durezas" concluyó Clavijo. Algunos truquitos La también maquilladora Ariadna Martín, hizo énfasis en el uso de sombras de tonalidad tierra, azul y morado, para realzar los ojos marrones. En cuanto a los ojos de color claro, recomendó los colores cobrizos y dorados. También explicó que el delineado debe sellarse con una sombra del mismo color, para difuminar. "No hay que tenerle miedo al color, sino a la aplicación". Con esta frase introdujo la técnica de ojos ahumados, la cual se basa en colocar con cualquier color, una tonalidad oscura, para luego difuminarla en el resto del ojo. Luego se debe delinear por dentro y por fuera para resaltar este efecto. A esto último, recalcó que cuando se aplica la técnica del ojo ahumado, lo ideal es usar un color labial suave, para resaltar un solo atributo a la vez. "La clave de darle color y textura al rostro es resaltando una sola cualidad, bien sea la boca, los ojos o los pómulos. No hay necesidad de recargar", aclaró. El truco para la cejas, es trabajarlas con un tono suave de lápiz. En las más pobladas se rellenan los huecos vacíos, y las menos pobladas se pintan poco a poco, e incluso se llegan a peinar con la máscara de pestaña, en aquellas que no poseen una forma definida o en las que son más rebeldes. Para pintar las pestañas se suele empezar primero con las de abajo y luego con las de arriba. La máscara se aplica en forma vertical, y luego se procede a peinar para crear un efecto de alargamiento. Y en cuanto a los labiales, suelen usarse los tonos suaves durante el día, y los más oscuros para la noche. "El brillo lo que hace es darle dimensión a los labios y hasta dramatismo. De noche, se puede agregar como complemento para generar mayor volumen", concluyó.

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 Inicio > Responsabilidad Social | Publicado el Jueves, 16 de Enero del 2014
Montecarlo: un escondite entre los médanos... ¿el próximo Cariló?
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La Nacion / PINAMAR.- Mar, dunas, bosque tupido, viento. Montecarlo, hoy, es eso: un sitio inexplorado. Cinco kilómetros al norte de esta ciudad, esa área sin urbanizar en medio de médanos imponentes despierta misterio y conjeturas.

"Un nuevo Cariló", "un lugar exclusivo", "una ciudad en medio del bosque para ricos". "Es un pueblo fantasma y lo seguirá siendo". "No sé nada, sólo que está al norte", "no hay nada, es para allá". Cuando uno consulta por Montecarlo, las respuestas pueden clasificarse en tres grupos.

Los optimistas auguran el crecimiento de esa zona y vislumbran que podría ser el próximo lugar de veraneo cool en la costa atlántica. Están quienes sostienen que la inversión que hay que hacer es tan importante que nadie se hará cargo. Y están quienes no tienen idea de qué es ni qué se proyecta en esos terrenos.

La realidad es que actualmente no hay caminos, no hay red de electricidad ni de agua. Sólo se escucha el sonido del viento y del mar. Disfrutar del atardecer en estas inmensas playas es una experiencia a la que acceden quienes, por casualidad o porque tienen el dato, llegan en vehículos 4x4.

El secretario de Turismo de Pinamar, Alfredo Baldini, dijo a LA NACION que Montecarlo "se está abriendo" y que se está empezando a lotear.

"Va a ser otro Cariló", se entusiasmó. Y explicó que el futuro balneario, por sus dimensiones, podría tener hasta 23.000 habitantes, aproximadamente.

Tanto Pinamar como Cariló evidencian un nivel de saturación de visitantes, y en este aspecto no hay diferentes visiones: un lugar cercano, aún sin explotar y con un paisaje pintado, hacen de este "escondite" un espacio tentador.

En una recorrida, LA NACION pudo comprobar que el lugar "se está abriendo". A lo largo del único camino que hay, de ripio, que bordea Montecarlo por el norte a lo largo de dos kilómetros, entre la ruta 11 y el mar, hay por lo menos ocho comienzos de caminos y espacios donde ya se talaron algunos árboles para poder entrar.

Para quienes buscan un lugar virgen y solitario, es el sitio ideal; serían pioneros. Para desarrolladores inmobiliarios, inversores y empresarios, hay un posible negocio por delante. Para ambientalistas, es la oportunidad de plantear de antemano ciertas condiciones de construcción para cuidar la playa y el bosque.

Gastón Caminata, coordinador de la fundación Surfrider y de la iniciativa Yo amo mi playa, que buscan preservar, restaurar y rehabilitar los ecosistemas costeros y las cuencas hidrológicas, planteó que lo ideal sería que los dueños de lotes en Montecarlo cedan esos espacios y "hacer un parque nacional". Enseguida aclaró: "Pero eso no va a pasar, el ser humano es egoísta y destructivo".

Breve historia Los terrenos que conforman hoy el partido de Pinamar (Pinamar, Ostende, Valeria del Mar, Cariló y Montecarlo) eran, a fines del siglo XIX y principios del XX, sólo un cordón de dunas frente al mar, y pertenecían a Martín de Álzaga, casado con Felicitas Guerrero.

Cuando de Álzaga y Felicitas Guerrero murieron, en 1870 y 1872 respectivamente, los terrenos fueron heredados por los padres de ella, Carlos José Guerrero y Felicitas Cueto de Guerrero. Cuando ellos fallecieron, heredaron sus hijos, hermanos de Felicitas.

En 1908 llegaron a la zona los belgas Ferdinan Robette y Agustín Poli, quienes compraron tierras a Manuel Guerrero para construir una ciudad "al fin del este", Ostende. (En 1912 se concretó esa operación y en 1913 se fundó la ciudad, la primera en esta área).

Poco después de la llegada de los belgas, en 1909, llegó a la zona, un poco más al norte, el francés Bisset Grouward y Roumefort, quien compró a José Guerrero, otro hermano de Felicitas, parte del fondo de su campo. El visitante quería construir un balneario, Montecarlo.

Hubo campañas publicitarias para promocionar la venta de las parcelas. Algunos valientes se atrevieron en Ostende. En Montecarlo, en cambio, el proyecto no prosperó. Nadie sabe a ciencia cierta qué pasó con la gran idea del francés.

   

Hay un punto en el que todos los pinamarenses consultados estuvieron de acuerdo: no se sabe por qué el proyecto de Montecarlo no se llevó adelante. Las tierras quedaron sin tutela. "Es un misterio, no se sabe", dijo a LA NACION Juan José Palumbo, del Museo Histórico de Pinamar.

Palumbo aseguró que esas tierras fueron "otra vez" vendidas, en esta ocasión por oportunistas, y explicó el modus operandi. "Unos martilleros atorrantes llegaban, ponían pinitos en tinajas, enterraban las tinajas en la tierra, llevaban a potenciales compradores, mostraban que se estaba forestando, que se estaba cercando, y vendían, remataban. Un tiempo después, se llevaban los pinitos en tinajas y desaparecían", contó.

Esas ventas y todas las subsiguientes, con los típicos problemas de escrituración, quiebras, sucesiones, papeles manuscritos perdidos, manchados, tachados, borroneados, tuvieron un problema inicial, básico: no se puede tomar posesión de los terrenos porque existen en los papeles, pero no en la realidad.

"Hay quienes tienen títulos, pero son títulos imperfectos. Si vienen a buscar su lote, se voló con el viento", lanzó.

Un empresario de la construcción de Pinamar que pisa fuerte en esta zona explicó que "son lotes que existen legalmente, tienen dueños en los papeles, pero no en la realidad, porque las divisiones en el terreno no están hechas". Agregó: "Son pueblos de catastro".

A futuro Aunque nadie tiene la certeza de qué pasará con Montecarlo, hay dos direcciones posibles: se abre y desarrolla o queda como está, inexplorado.

Baldini se mostró optimista. "Sería el desarrollo de un lugar que tiene una gran naturaleza y un gran potencial turístico e inmobiliario", dijo.

Consultada sobre las chances de que el proyecto de Montecarlo como ciudad-balneario prospere en el corto o mediano plazo, la fuente del sector de la construcción y desarrollo inmobiliario se mostró moderada. "Creo que la probabilidad es baja", deslizó.

"Hace tiempo que vengo escuchando: "Este año sale Montecarlo". La infraestructura es muy cara, no es que ponés 100.000 dólares y llegás, son obras de infraestructura carísimas, y cada vez es más caro", ahondó. Sin embargo, reconoció que están talando árboles, "queriendo abrir nuevos caminos", y que eso es un indicio de que "algo se está moviendo".

Dónde es    

Desde el aire   Una vista aérea satelital del área de Montecarlo, a la altura del kilómetro 383 de la ruta 11, entre el asfalto y el mar.   


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