TomTom llega a Colombia

ENTORNOINTELIGENTE.COM / TomTom, marca holandesa líder mundial en dispositivos de navegación y cartografía, llega a Colombia a través del importador y distribuidor Techtex S.A. TomTom se especializa en diseñar y desarrollar productos innovadores que ayudan a las personas y empresas a alcanzar sus objetivos. La compañía cuenta con cuatro unidades de negocio que son: Consumo, Automoción, Mapas con licencia y Telemática. Mejor conocida por ser la marca líder global en productos de navegación satelital y cartografía, TomTom también hace relojes deportivos con GPS, así como soluciones de gestión de flotas de vehículos con tecnología de última generación y productos líderes en la industria enfocados ​​en localización. "Para Colombia la marca ingresa primero con su unidad de consumo en las áreas de fitness (deporte) y outdoor (actividades al aire libre). Y, en aproximadamente un año, ofreceremos el área de navegación satelital para automóviles, cuando acabemos de desarrollar las herramientas adecuadas para ofrecer aplicaciones funcionales para los usuarios en Colombia a través de los dispositivos GPS TomTom o de teléfonos inteligentes Apple y Android. Estas herramientas ya existen y se han desarrollado para Suramérica en países como Brasil, Argentina, Uruguay y Chile", dijo Juan José Gonzalez−Zuazo Contreras, Director de Consumo de TomTom para Latinoamérica. En las áreas de deporte y actividades al aire libre los productos que ya están a disposición de los clientes en Colombia son los relojes con GPS. Estos son fáciles de utilizar y proporcionan información con un solo vistazo sobre el rendimiento. Estos dispositivos se enfocan en corredores, ciclistas, nadadores y golfistas, buscando que cada uno logre conseguir sus objetivos deportivos. Los modelos disponibles para corredores son el reloj GPS Tomtom Runner, Tomtom Runner con banda de pulsómetro y el Tomtom Runner Cardio, que tiene el pulsómetro integrado. Para multiatletas (correr, ciclismo y natación) están los relojes GPS Tomtom Multi−Sport que, como el modelo mencionado anteriormente, ofrecen también versiones con pulsómetro como accesorio o con pulsómetro integrado. Y, para los golfistas, está el reloj Tomtom Golfer, el cual permite con facilidad visualizar distancias exactas hasta los obstáculos, los layups y los greens. Actualmente Techtex S.A. distribuye los relojes Tomtom en tiendas especializadas en deporte y ciclismo, entre las que están Running Balboa, Runners Lab y 14OCHOMILES. Techtex S.A. desde el año 2006 se especializa en la comercialización de productos de tecnología innovadores y con nuevas propuestas que hacen la vida de los usuarios más agradable y segura. Para mayor información se ha dispuesto el teléfono en Bogotá 5404560 y la pagina web:


Visite tambien | | | | | | | |

Síguenos en Twitter @entornoi

Ampliar Contenido

El contenido de esta página requiere una versión más reciente de Adobe Flash Player.

Obtener Adobe Flash Player

 Inicio > Internacionales | Publicado el Martes, 24 de Diciembre del 2013
Venezuelan car owners unfazed by planned fuel hike

Jamaica Gleaner / CARACAS, Venezuela (AP): Owners of the 1970s−era gas−guzzling trucks and sedans that have long reigned over Caracas's smog−filled roadways will soon have to pay a bit more to keep flaunting their energy−inefficient monsters.

As an economic crisis drains government coffers, President Nicolas Maduro is putting motorists on notice and taking on one of the nation's biggest sacred cows: nearly free gasolene. With cut−rate prices for fuel, Venezuelans have never felt compelled to buy smaller, more environment−friendly vehicles like motorists in many other countries, often favouring decades−old clunkers or newer SUVs.

Prices at Venezuelan gas pumps have been frozen for almost 20 years, with politicians hesitant to repeat the mistake of rising prices in 1989, triggering days of deadly rioting. The late President Hugo Chávez once confessed it pained him to practically give away fuel to luxury car owners, but during 14 years of rule, he never dared to touch the gasolene subsidy that consumes upward of US$12.5 billion a year in government income.


But all good things must come to an end. For Venezuelan motorists, to whom cheap gas is something of a birthright and fuel efficiency a foreign concept, that means having to pay more than the 5 cents a gallon that gas currently costs at the official exchange rate, or less than a penny at the widely used black market rate.

For now, motorists seemed unfazed by the idea of paying more at the pump because it is unknown how much prices will rise. Maduro is still testing the political waters to see if Venezuelans already squeezed by 54 percent inflation and a collapsing currency are willing to fork over more to fill up.

The lobbying began the day after Maduro's party prevailed in December 8 mayoral elections when Vice President Jorge Arreaza said it was time to debate raising gas prices. The idea gained steam when Oil Minister Rafael Ramirez declared that having the world's cheapest gas "isn't a record to be proud of".

Then last week, Maduro said he favoured raising prices gradually over three years, making sure it doesn't add to inflation.

"As an oil nation, Venezuelans should have a special price advantage for hydrocarbons compared to the international market," the former bus driver told mayors on December 18. "But it has to be an advantage, not a disadvantage. What converts it into a disadvantage is when the tip you give is more than what it cost to fill the tank."

Politically, the timing is right to increase gas prices. After four elections in little more than a year, Venezuelans aren't scheduled to go to the polls again until late 2015. That gives Maduro a rare opening to push unpopular reforms that analysts say are long overdue. Coupled with a devaluation of Venezuela's currency, the bolívar, eliminating the gas subsidy will help close a budget deficit estimated at 11.5 per cent of gross domestic product, among the world's largest.

Unlike the well−maintained 1950s−era American automobiles gracing the streets of Communist Cuba, Maduro's staunchest ally, there is nothing majestic about Venezuelans' beloved steel behemoths.

Most of their cars are clunkers − Dodge Chargers and Chevy Malibus from a bygone era many Americans would rather forget. Some are held together with wire and rope and driven as unregulated taxis that take the place of public transport in major cities.

Ruben Ruiz is the proud owner of one: a 1975 Ford LTD station wagon that he affectionately nicknamed his "poverty spook," because the vehicle keeps him gainfully employed, transporting everything from eight passengers at a time to crates of fresh fruit. He once even transported a cadaver.

The car was purchased new during the height of the oil boom known as Venezuela Saudita, or Saudi Venezuela, when a super−strong currency spurred frequent foreign travel and frenzied consumption.

He has held on to the rusting hulk though subsequent oil booms and busts, its velvet upholstery ripped apart and passenger doors impossible to open from the inside. He said modern cars don't afford the same heft or trunk space. Having paid for his initial investment several times over with cheap gas prices, Ruiz said he can easily afford a little more to keep filling up.

In Venezuela, "you spend more on liquor than you do on gas," said Ruiz, who pays 6 bolívars to fill the 60−litre tank every two days.

Many Venezuelans seem similarly unconcerned about the prospect of higher fuel prices. Despite mounting economic troubles and deep political divisions, it is hard to imagine a repeat of the deadly looting triggered in 1989 when then−president, Carlos Andrés Pérez raised gas prices as part of an austerity package pushed by the International Monetary Fund. The unrest, in which at least 300 people died, became known as the Caracazo and remains a powerful deterrent against policies affecting people's wallets.

Maduro himself has taken care to dismiss any parallels.

"We don't come from the neoliberal school," Maduro said, referring to free−market policies that Chávez rallied Latin American leaders to oppose.

Indeed, Maduro is selling the price hike by promising to reinvest the savings to build schools and homes. It is a path pioneered by Indonesia, which cushioned the effects of a 44 per cent fuel increase in June with US$900 million in cash transfers to the poor. In 1998, an IMF−mandated fuel increase sparked protests that toppled the three−decade Suharto regime.

But in Indonesia, prices at the pump are US$2.50 per gallon — 50 times higher than what Venezuelans currently pay. Even if the government ramps up prices to the level it says is needed to cover production costs, a litre will still only cost around 2.50 bolívars, about 40 cents on the dollar at the official exchange rate, compared with the 12 bolívars it costs for a litre bottle of water.


"Prices are so cheap in Venezuela that they may make Saudi Arabia and Iran look expensive," said Lucas Davis, a University of California−Berkeley energy specialist.

The distortions created by such a low price are easy to spot. Lines at gas stations get longer every year as more cars come on the road, pushing up per capita gas consumption that is 40 per cent higher in Venezuela than any other country in Latin America, according to Davis.

The subsidies also contribute to pollution, encourage the smuggling of oil to neighbouring nations with much higher prices, and handicap state−run PDVSA's efforts to develop the world's largest oil reserves. The IMF said in 2011 that a whopping 16 per cent of Venezuela's public income is spent on energy subsidies.

Davis said economic theory holds that higher prices, if sustained, over the long run, will push the guzzlers off the road and force Venezuelans to fall in line with a global trend towards cleaner, more fuel−efficient vehicles.

But in Caracas's urban jungle, where multi−lane roadways are the norm, sidewalks few, and crime rampant, old habits die hard.

Homemaker Patricia Lira says she has no plans to stop driving her 4x4 Jeep Cherokee to buy bread a few blocks from her house, even if prices go higher.

"I'm embarrassed to admit it," she said, "but I'll use my car the same way I do now."

− AP



Share |

The comments on this page do not necessarily reflect the views of The Gleaner. The Gleaner reserves the right not to publish comments that may be deemed libelous, derogatory or indecent. Please keep comments short and precise. A maximum of 8 sentences should be the target. Longer responses/comments should be sent to "Letters of the Editor" using the feedback form provided. View the discussion thread. blog comments powered by Disqus More International Print this Page E−mail the Editor smaller | larger Ads by Google More Stories Cuba in his heart − Tampa resident never wavered in support of the island College cop accused of immigration fraud − Charged with false statements on application UN names new climate envoys Top Jobs View all Jobs

Otras noticias de interés
  • B.O.D. impulsa el emprendimiento con la nueva Tarjeta de Crédito BOD−PROFRANQUICIAS
  • GLOBALES: Proponen distribuir el 70% de las ganancias de Ecopetrol como dividendos
  • TomTom llega a Colombia
  • PORTUGAL: Começou julgamento do suspeito do duplo atentado de Boston
  • A petición: dos funciones más de No quiero show en el Centro Cultural BOD
  • ESPAÑA: Dig Rush, el juego de Ubisot para tratar la ambliopía
  • Llega a la pantalla de elgourmet la nueva serie "Juliana. Textura y sabores"
  • MÉXICO: Evans, de la Fed, insta a no subir las tasa de interés de EU hasta 2016
  • VENEZUELA: Ramonet acusa a la prensa española de mentir sobre lo que ocurre en Venezuela al no darle crédito a la versión oficial
  • VENEZUELA: 32 mineros mueren tras explosión en una mina de Donetsk
  • VENEZUELA: Ministerio de Interior y Justicia se reúne con líderes de las Universidades
  • La Legislatura trata el voto electrónico
  • VENEZUELA: Ameliach: En primarias de oposición solo podrá participar el 39% del electorado
  • VENEZUELA: FOTOS: Patricia Velasquez presentó su libro con una gran fiesta
  • PERÚ: Produce autoriza primera temporada de pesca de anchoveta en el sur del país
  • Fluxo cambial encerra fevereiro negativo em US$ 1,142 bilhões
  • GLOBALES: Producción petrolera en México experimenta caída sin freno
  • Cámara Axis con reconocimiento facial tiene gran éxito en casino de Madrid
  • URUGUAY: Romeo Santos por primera vez en Uruguay
  • Tras años gestionando el proyecto, finalmente se abrirá exposición de Björk en el MoMA

    (Ads By Web24)

    Conozca todo sobre esta extraña enfermedad
    (Ads By Web24)

    Noticias e información sobre el mundo de la química. Tabla Periódica, Glosario de Términos, Elementos Químicos y más...
    (Ads By Web24) the best way to buy or lease a car
    Otras noticias de interés
  • Los destinos turísticos más éticos del mundo
  • Violencia y abusos
  • Colo Colo se juega gran parte de sus chances en la Copa Libertadores frente a Atlas
  • Cuánto cuestan los dominios más caros de Internet
  • A la dirigencia democrática
  • David Muñoz, el chef que cocina sobre lienzos
  • Paro de transporte público sorprendió a tachirenses
  • Decenas de muertos en explosión de mina de carbón en Ucrania
  • Smoothies curativos con Acaí
  • Dan a conocer el Pitbull más grande del mundo
  • Se inicia juicio por atentados en maratón de Boston de 2013
  • James se entrenó en cancha con el Madrid
  • María Marte, la chef con dos estrellas Michelin
  • Windows Phone llega a Movistar TV Go
  • Critican el propósito reformista del Plan de Desarollo
  • ¿Quién ganó entre los Hawks de Atlanta y los Rockets de Houston?
  • Empleados públicos: Necesitamos otro aumento salarial
  • Hoy sonará música de películas a cargo de la Banda de Conciertos de San José
  • ¿Quién ganó los XX Premios Taurinos?
  • Aprueban acuerdo antimonopolio de US$ 415 millones entre Apple y Google
    (Ads By Web24)

    Medidas económicas de Maduro devalúan a diario al Bolívar
    (Ads By Web24)

    Con te ayudamos con el crédito y obtienes tu carro rápidamente
    (Ads By Web24)

    El chikungunya es un virus que causa fiebre alta, dolor de cabeza, dolores en las articulaciones y dolor muscular.
    Otras noticias de interés
  • En tres martes, Briceño lo cuenta todo
  • Icelandair apuesta por el Stopover
  • COLOMBIA: Procuraduría absuelve a gobernador de Magdalena, Luis Miguel Cotes
  • Bomberos de Miranda alertan sobre incremento de incendios de vegetación
  • Biblioteca Los Palos Grandes, cuatro años de hacer ciudadanía
  • VENEZUELA: Cerrado tramo de la Francisco Fajardo por mototaxistas
  • Sector servicios de Brasil logra fuerte repunte en febrero
  • Tatiana Casiraghi, en la lista Forbes con una fortuna de 2.000 millones de euros
  • ¿Sabes de dónde surgen las grandes ideas?
  • VENEZUELA: Protesta por asesinato de mototaxista cerró acceso a El Valle
  • Premian las mejores fotos de turismo en Colombia del 2014
  • Autoridades del oficialismo cierran filas en respaldo a Morales y aseguran que la oposición bloquea obras
  • VENEZUELA: Condenan a hombre que abusó sexualmente de adolescente
  • GLOBALES: Swiss government has not asked for new currency cap on Sfr-spokesman
  • Pirelli es el proveedor preferido de las automotrices Premium en el Salón de Ginebra
  • Cabral: "La actuación del árbitro condicionó el partido"
  • GLOBALES: CANADA STOCKS-Bank, energy shares pull TSX lower in choppy trade
  • ABP solicitó que sean recibidos en Washington para tratar caso de Antonio Ledezma
  • Australia sacrifica a 700 koalas por"problemas de superpoblación?
  • Linio celebra el Día Internacional de la Mujer