La bandera a cuadros espera a Germán Quiroga en Bristol

ENTORNOINTELIGENTE.COM / No hay respiro en estos días en la NASCAR Camping World Truck Series, pues sólo 4 días después de la carrera en Michigan llega la siguiente cita, que se disputará el miércoles, 20 de agosto, en el sin igual Bristol Motor Speedway, donde Germán Quiroga, piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing, buscará estar dentro del top−5 para seguir sumando puntos de cara a la contienda por el título. El piloto de Red Horse Racing está luchando por el campeonato fruto de su regularidad, que le hizo estar muy cerca de liderar el mismo en las primeras fechas, cuando todo eran top−10. Aunque no se le ha visto peleando por ganar carreras, excepto en Gateway, el piloto considera que hay que seguir por este camino para conseguir el ansiado premio, aun a costa de conseguir otros logros que se ven espectaculares a corto plazo. "Estamos en 6º lugar del campeonato por la constancia que hemos tenido, aún creo que nos falta un poquito para poder estar peleando el primer lugar en cada una de las carreras, sin embargo, a falta de 10 fechas, veo que vienen grandes oportunidades para nosotros, con las cuales podremos recuperar puntos y quizá regalarle a México una o más banderas de cuadros" Llega la UNOH 200, en el Bristol Motor Speedway, llamada la media milla más rápida del mundo, un espectacular escenario de 0.858 km, un lugar que trae al tricampeón de la NASCAR México recuerdos encontrados, pues cuajando una magnífica carrera en la temporada pasada, un problema con el combustible a 3 vueltas del final ocasionó que las buenas sensaciones sobre la pista se quedasen en muy pocos puntos al final de la carrera. "Bristol fue una carrera buena para mí el año pasado, el quedarme sin combustible a falta de 3 vueltas del final no era algo que yo pudiera controlar, sin embargo, veníamos colocados en 4º lugar y éramos muy competitivos, con más experiencia y mejores apoyos a mi lado espero lograr un gran resultado" La pista de concreto de Tennessee es muy del agrado de Germán Quiroga, que acostumbrado a lidiar con óvalos cortos en México, se sintió como pez en el agua en el trazado sureño, que con un peralte variable de 26 a 30 grados en las curvas, hace las delicias de los grandes pilotos y los buenos aficionados a la NASCAR del mundo. "Este es un óvalo que me gusta mucho, desde las primeras vueltas estaba en los tiempos el año pasado y disfruté cada una de las vueltas que di" En el estado general del campeonato de camionetas estadounidense, el piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing se halla situado en la actualidad en el 6º lugar, con 403 puntos, una cifra que lo deja colocado a 45 del primer clasificado, Johnny Sauter. No obstante, hay dos pilotos que están mostrando una superioridad palpable sobre los demás, Kyle Busch y Darrel Wallace Jr., ambos del equipo Kyle Busch Motorsports, que parecen tener camionetas que están muy por encima de las demás, aunque NASCAR ya les ha cazado en algunas irregularidades, sancionándolos por ello. El campeonato es largo y Germán Quiroga explica cómo se afronta con sus características, que varían de fecha en fecha. "NASCAR es un mundo en el cual nunca se deja de aprender, los equipos suben y bajan y lo más importante es tener uno que se mantenga competitivo toda la temporada, hay camionetas muy superiores en algunas ocasiones pero luego llega una racha en la que no son tan competitivos. Si tomamos en cuenta que el promedio de resultados para ganar un campeonato en NASCAR Trucks es 7º, hay que apretar estas 10 fechas restantes y a ver cómo llegamos colocados para Homestead" Fiel a su estilo, el oriundo de la Ciudad de México tiene unas palabras de agradecimiento para sus fans y para sus patrocinadores, sin los que todos estos sueños que poco a poco se van realizando serían meras utopías. "Gracias a todos en Latinoamérica y México por su apoyo, recibo y leo todos sus comentarios y me recargan las baterías antes de cada carrera, les mando un fuerte abrazo; la siguiente cita es este miércoles en el legendario óvalo de Bristol, ahí los espero con la #77 de NET10 Wireless / OtterBox" Germán Quiroga dará comienzo a sus actividades en el Bristol Motor Speedway con la primera sesión de prácticas oficiales, el día 20 de agosto, a las 10:00 (horarios del Este de los EE.UU., una hora menos en el Centro de México); la práctica final dará comienzo a las 12:00; a las 16:40 comenzará la sesión de calificación, que conformará el orden de salida de la UNOH 200, que iniciará a las 20:30 del mismo miércoles, sobre 200 vueltas (poco más de 106 millas), prueba en la que el piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing buscará esa bandera a cuadros que se le niega obstinadamente desde su llegada a los Estados Unidos. Pueden seguir a Germán Quiroga en Twitter, Facebook y en su web, www.germanquiroga.com

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 Inicio > Sucesos | Publicado el Domingo, 22 de Diciembre del 2013
COLOMBIA: Operaciones encubiertas de la CIA ayudaron a matar líderes de las Farc
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COLOMBIA: Operaciones encubiertas de la CIA ayudaron a matar líderes de las Farc

El Tiempo / Así lo revela el diario 'The Washington Post' en un extenso informe que se publica este domingo. Un programa secreto de la Agencia Central de Inteligencia de Estados Unidos (CIA) que se inició en el 2000 bajo el mandato del presidente George W. Bush, ayudó a las Fuerzas Militares colombianas a matar a varios de los líderes de las Farc, entre ellos a alias ‘Raúl Reyes’ ‘Martín Caballero’ y ‘El Negro Acacio’.

La operación secreta de la CIA contó con un multimillonario presupuesto oculto que no hacía parte de los 9.000 millones de dólares que se destinaron para el Plan Colombia.

Según 'The Washington Post', la ayuda que recibió Colombia de la CIA incluyó no solo inteligencia para dar caza a los líderes de las Farc, sino también suministro de las llamadas bombas inteligentes de fabricación estadounidense e igualmente entrenamiento en técnicas de interrogatorios más desarrolladas que las que fueron utilizadas contra el grupo terrorista Al Qaeda.

El informe detalla cómo fue el operativo que acabó con la vida de alias ‘Raúl Reyes’ en territorio ecuatoriano en marzo del 2008. En ese operativo se utilizaron bombas inteligentes, que poseen un sofisticado sistema de GPS que permite localizar el objetivo. En este caso los pilotos colombianos lanzaron las bombas sin salir del espacio aéreo nacional. El campamento de 'Reyes' estaba en territorio ecuatoriano y su destrucción generó una grave crisis diplomática con ese país y con otros más de la región.

Los resultados de la colaboración de la CIA con el gobierno colombiano han dejado más de 47 bajas de líderes de las Farc durante el gobierno de Juan Manuel Santos, frente a las 16 que hubo en el mandato de Álvaro Uribe, señala el informe. Al menos 23 de los ataques se dieron con operaciones aéreas y las bombas se utilizaron para dar de baja a los principales líderes de la guerrilla.

'The Washington Post' cita unas declaraciones recientes de Juan Manuel Santos en estados Unidos sobre la cooperación con la CIA: "parte de la experiencia y la eficiencia de nuestras operaciones han sido el producto de una mejor formación y conocimiento que hemos adquirido de muchos países, entre ellos Estados Unidos" .

El reportaje del diario estadounidense dice que la CIA no puede participar directamente en el programa y al mismo tiempo señala que la clasificación de las Farc como un grupo terrorista facilitó la asignación de un llamado ‘presupuesto negro’ , lo mismo que sus vínculos con el narcotráfico.

En la investigación el diario entrevistó a 30 funcionarios y exfuncionarios de los dos países que no revelaron sus identidades pues los programas son secretos y están activos.

Estados Unidos lleva a cabo una operación secreta similar en México contra los carteles de la droga, dice el informe del diario.

Con información de 'The Washington Post'


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