Siete minutos son suficientes para ensamblar una motocicleta Thunder

ENTORNOINTELIGENTE.COM / ¿Se ha preguntado alguna vez cómo se ensambla una motocicleta? El mecanismo para armar una moto es un proceso riguroso, de precisión y exactitud en el que intervienen ingenieros y mecánicos expertos. En la empresa ecuatoriana Thunder Motos, el ensamblaje de una moto en CKD se realiza en siete minutos gracias a una línea de producción de alta tecnología, equipos de punta y un equipo de trabajo altamente calificado. Cada Thunder se ensambla en una banda móvil formada por estaciones, en la cual los técnicos se encargan de tareas específicas y cronometradas. La seguridad más importante de una motocicleta se basa en su proceso de fabricación, ya que este determina la calidad del vehículo y la durabilidad que pueda tener. Por ello cada trabajador tiene la responsabilidad de asegurar cada componente de la moto. El ensamble inicia con las piezas en CKD que llegan a planta en un contenedor, cada una de estas cajas contiene una moto completamente desarmada. Ya en la línea de producción, lo primero que se junta con la pistola de ajuste son el cuadrante y el motor. En la segunda estación se ajustan rápidamente las llantas. A continuación se juntan el tablero, volante y las partes eléctricas que deben estar interconectadas integralmente. Para después pasar a la estación en la que se unen los faros, tanque de combustible. Implementos como el volante, la parrilla, la pata central, pata de apoyo, eje posterior, apoya pies y protector de carter, son componentes nacionales que se han diseñado y desarrollado localmente por Metaltronic S.A, los mismos que también son fijados en esta estación. Actualmente todas las motocicletas Thunder superan el 15% de integración de moto partes nacionales. La estación final es la estación de verificación. En esta etapa se realiza una revisión completa de sistema eléctrico, funcionamiento de batería, e implementos plásticos. Aquí, la línea de producción concluye y la moto ha sido terminada, revisada y está lista para someterse a una prueba en el frenómetro. Esta máquina se utiliza para realizar control de calidad del frenado de la motocicleta para posteriormente realizar revisión de gases, alineación de los neumáticos y una prueba en pista para un chequeo final. Todo el trabajo realizado para conseguir una moto de la más alta calidad, bajo normas ISO 9001: 2008, se logra en pocos minutos, gracias a la aplicación de alta tecnología automotriz, desarrollada en más de 40 años de experiencia de Metaltronic S.A., la cual asegura un producto óptimo y de grandes beneficios, que cumplan con las exigencias del mercado nacional.

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 Inicio > Deportes | Publicado el Jueves, 07 de Noviembre del 2013
Arrancó Curso de Homologación Policial de Tránsito Terrestre

Correo del orinoco / Funcionarias y funcionarios de Polianzoátegui que aspiran a conformar la Dirección de Tránsito Terrestre iniciaron, el lunes 4 de noviembre, un periodo de formación de seis semanas en la Universidad Nacional Experimental de la Seguridad (UNES)



El Curso de Homologación Policial de Tránsito Terrestre que facilita el Centro de Formación de la UNES−Anzoátegui cuenta con una matrícula de 50 uniformados pertenecientes al Instituto Autónomo de la Policía del estado (IAPANZ), quienes estarán capacitados para realizar coordinaciones policiales en materia de tránsito terrestre.

Así lo dio a conocer el instructor del curso, Julio Torrealba, quien explicó que ese grupo de pioneros tendrá una formación de 240 horas en unidades curriculares como la legislación vial, dirección y control de fiscalización de tránsito terrestre, educación vial, levantamiento de accidentes, elaboración de formatos y actas policiales, y materiales peligrosos. La jornada que se estima culmine el 13 de diciembre tendrá un horario especial de lunes a viernes desde las 8:00 a.m. hasta a 5:00 p.m.

"El perfil del egresado será el de una persona preparada y con dominio completo de todas las leyes, principalmente de la Constitución Bolivariana de Venezuela, el Código Orgánico Procesal Penal, la Ley Orgánica del Servicio de la Policía y del Cuerpo de Policía Nacional Bolivariana y, por supuesto, la Ley de Transporte Terrestre", expresó Torrealba.

El funcionario informó que dentro de los requisitos planteados por la UNES destaca "que los asistentes al curso no tengan ningún tipo de inconvenientes judiciales o penales". En ese orden, "la aprobación estará condicionada por la asistencia y la evaluación continua y permanente, tanto en el aula como en las calles donde pondrán en práctica lo visto".

Asimismo, dijo que la Dirección de Tránsito Terrestre en los comandos estará conformada por las áreas de levantamiento de accidentes, investigación de accidentes, sanciones administrativas, control de infracción y educación vial. Puntualizó también que "el funcionario policial debe ser integral y debe estar capacitado para levantar cualquier tipo de accidente y no debe tener una mirada ingenua en cuanto a las infracciones de tránsito que se comenten en la vía pública."

Finalmente, Torrealba acotó que los comandos pueden hacer el convenio con la casa de estudios para la asesoría técnica. "La Universidad Nacional Experimental de la Seguridad (UNES) es la única institución autorizada en el país para la formación y profesionalización de las policías estadales y municipales que se adhieran a lo plasmado en Ley Orgánica del Servicio de la Policía y del Cuerpo de Policía Nacional Bolivariana, en su artículo 4, numeral 4, sobre los fines del servicio de Policía".

Los 50 participantes recibieron un kit que consta de un metro, un escalímetro, un pito, un manual y una tabla de apoyo.

El curso también cuenta con el apoyo del funcionario de la UNES Robert Perdigón como facilitador.

Fuente/ Prensa UNES Anzoátegui

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