Termina temporada de Los taxistas también tienen su corazoncito

ENTORNOINTELIGENTE.COM / Ambientado en tiempos de dictadura, Los taxistas también tienen su corazoncito es una obra de teatro escrita por el dramaturgo Néstor Caballero (Premio Nacional de Teatro 2012) que narra la historia de Rubén Sarmiento, un taxista interpretado por Cayito Aponte. Un "chofer de plaza, con título y todo", quien cuenta su vida y su pasión por las películas. Es la Caracas del Cine Rialto, de los acontecimientos políticos que cambiaron a la Venezuela de los 40, con el golpe de Estado a Isaías Medina Angarita y la posterior dictadura militar de Marcos Pérez Jiménez. Según el mismo autor, esta obra es −sobre todo− una historia de amor. Es la historia de amor entre un taxista, un hombre del común, sin más estudios que los golpes de la vida y de una mujer, una integrante de un partido, una universitaria, y para quien la ideología y la militancia estaban por encima del amor. Es la historia de amor de Rubén y de María Milagros. Pero en esta historia hay otro participante ­–mudo, pero siempre solidario: Pepón, el afectuoso nombre con que Rubén bautizó a su taxi, quien ha sido espectador de esta historia de amor, pero también testigo de excepción de un período histórico trágico, doloroso, en Venezuela. Rubén y Pepón le harán las "carreritas" nada menos que a Pedro Estrada, el director de la Seguridad Nacional en esos tiempos de represión. También estarán del lado de los demócratas que votaron por Rómulo Gallegos y la Junta Militar. Se reirán del pasado y le darán aún mayor validez al refrán popular que dice que recordar es vivir. El monólogo está escrito por Néstor Caballero y dirigido por Vladimir Vera. Cuenta con la Asistencia de Producción y Dirección de Paola Villegas y la Asistencia de Escena de Franyi Rodríguez. Diseño Gráfico: Alejandra Quiroga; prensa: Marcy Alejandra Rangel; Redes sociales: Mayrim Díaz, Paola Villegas, Lenys Martínez y Virginia Gabante ; Coordinación de Producción Yehilyn Rodríguez . Producción Ejecutiva: Jorgita Rodríguez. El popular y querido Cayito Aponte se presentará con el monólogo Los taxistas también tienen su corazoncito, a partir del viernes 19 de septiembre y hasta el 2 de noviembre en la sala experimental del Centro Cultural BOD. Las funciones se llevarán a cabo, los viernes a las 8:00 pm y sábados y domingos a las 6:00 pm. Las entradas cuestan 250 bolívares y están a la venta en la taquilla del teatro y en www.ticketmundo.com. Más información: www.vayaalteatro.com, (0424) 107−8082 y @VayaAlTeatro en Twitter e Instagram

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Escasez de repuestos acorrala a taxistas




 Inicio > Economía | Publicado el Jueves, 07 de Noviembre del 2013
Escasez de repuestos acorrala a taxistas
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ENTORNOINTELIGENTE.COM / Economia y Negocios / Marcos Betancourt lleva 38 años manejando un taxi, pero no le recomienda a nadie que se gane la vida detrás de un volante en la actualidad.



En estos días es más difícil. "He tenido  hasta 15 días sin poder trabajar por falta de repuesto para el auto. No se consigue la pieza para repararlo y si no trabajo no gano nada", agregó.

Betancourt pertenece a la línea de conductores Unitaxi Caurimare, junto con 19 conductores más. Contó que se pasan información sobre dónde conseguir tal o cual pieza para no perder el día de trabajo recorriendo ventas de autopartes. "Una estopera que costaba 120 bolívares la consiguió después de buscarla durante una semana en 1.000 bolívares", dijo.

Aseguró que hay muy poca disponibilidad de repuestos. “Lo peor es que no te dicen cuándo van a tener el producto a la venta. Ni los comerciantes saben cuando podrán reponer lo que venden. El aceite hay que buscarlo con lupa y comprar todo el que se pueda, así como los filtros y las bujías", indicó. Otras piezas que se le ha hecho casi imposible conseguir es el sensor de caja, los cables de bujías, la bobina de suspensión, la bomba de agua, empacaduras de motor, termostatos y terminales.

Estantes vacíos

Como taxista se gana para el mantenimiento del carro y medio comer, pero para poder trabajar hay que invertir en mantenimiento y armarse de paciencia para buscar los repuestos. Aseguró que cuando el carro le funciona bien tiene que sacarle el mayor provecho y en un día puede hacer 800 bolívares, de este ingreso dependen 4 miembros de su familia.

Calcula que para mantener el vehículo en buen estado debe invertir 4.000 bolívares mensuales, el doble del año pasado. 2.500 bolívares los destina a cambio de aceite y filtro, lavado, engrase y limpieza de carrocería. El resto, 1.500, es para  la línea de taxis.

Además, cada 6 meses debe cambiar bujías y hacerle los frenos, servicios que oscilan entre 1.600 y 2.000 bolívares. Su carro tiene una antigüedad de 12 años y por eso se le dificulta aun más encontrar las piezas para repararlo.

Recordó que hace un año sacaba 400 bolívares diarios y con 2 días de trabajo compraba un caucho que costaba 700 bolívares. Ahora tiene que trabajar 3 para comprar un caucho cuyo precio subió a 2.000 bolívares y, además,  buscarlo por toda la ciudad por la poca variedad de medidas que se están comercializando. La calidad de los cauchos es otra dificultad. Los que encuentra no le duran mucho tiempo. “Son muy malos", afirmó .

En las ventas de repuestos le dicen que este año no han podido importar piezas porque el gobierno no les ha dado dólares y sus proveedores le surten muy poco, por lo cual  tienen los estantes casi vacíos y los inventarios son prácticamente inexistentes.

Antes la búsqueda de las piezas por reemplazar en el vehículo era responsabilidad de los talleres mecánicos. Pero ahora, se lo encargan a los clientes para evitar la pérdida de tiempo y tener el carro parado, sin poder repararlo y ocupando un puesto en el taller.

Otro problema que le ha generado la escasez de repuesto son los altos precios. Cuando consigue la pieza que necesita el precio es muy elevado y debe conseguir prestado el dinero para pagarlo. De esta manera puede volver a trabajar y cancelar la deuda.

Contra la inseguridad

Marcos Betancourt cumplió 64 años de edad y asegura que ser taxista es un trabajo muy riesgoso, porque se desconoce a la persona que se traslada y si tiene segundas intensiones. Para protegerse de la inseguridad se asoció a la línea de conductores Unitaxi Caurimare, a la que le debe cancelar 1.500 bolívares mensuales. Por este pago obtiene una estación de embarque de pasajeros, teléfono, agua y clientes que acuden o llaman en busca de  servicios. "Aunque el pago de la línea reduce mis ingresos me da seguridad, porque esta en una urbanización y más o menos se conocen los clientes.", refirió.

En lo que va del año les  han robado el carro a cinco conductores y sólo han recuperado tres. Indicó que trabaja en un carro particular con el aviso de "Taxi" en el tablero para que los delincuentes no lo acechen  creyendo que lleva mucho dinero.

El Nacional

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