Diablitos Inderwood aliado del Microteatro Venezuela

ENTORNOINTELIGENTE.COM / DiablitosTM UnderwoodTM sigue exaltando la esencia del talento venezolano como aliado fundamental en la cuarta y quinta temporada del #TeatroDeun4to organizado por Microteatro Venezuela. Esta exitosa iniciativa artística ofrece presentaciones durante marzo, abril y mayo en un nuevo espacio, la Terraza de Eventos del Nivel Acuario del Centro Sambil Caracas. DiablitosTM UnderwoodTM aviva el orgullo del venezolano al apoyar iniciativas exitosas como esta fiesta del teatro en la que más de 200 artistas participan. Algunos de estos exponentes son: Karina Velásquez, Yelena Maciel, Ivette Domínguez, Carmen Julia Álvarez, Beba Rojas, Rolando Padilla, Alberto Alifa, Vanesa Senior, Yei Love, entre otros personajes de la televisión venezolana y las tablas. En esta ocasión #TeatroDeun4to presenta un total de 33 obras y más de 35 nuevos directores que muestran en 15 minutos de cada pieza, diferentes géneros teatrales como el dramas, comedia, suspenso, danza−teatro y musicales, para dejar ver la gran capacidad del venezolano en la creación cultural, motivo de alegría para DiablitosTM UnderwoodTM . El horario es de miércoles a sábados de 7:00 a 10:45 pm. Los domingos las presentaciones se efectúan a partir de las 05:00 pm, la última de ellas inicia a las 8:45 pm. Como parte de su iniciativa de apoyar el #TalentoSabroso y para premiar la fidelidad de sus consumidores DiablitosTM UnderwoodTM ha inventado una divertida trivia en sus redes sociales todas las semanas, se trata del #DiabliReto con preguntas sobre la cuarta y quinta temporada, que le permite a los seguidores contestar y ganarse entradas para ir a #TeatroDeun4to. Enfocados en resaltar la esencia del venezolano, Diablitos™ Underwood™ en los próximos meses espera continuar celebrando el talento local, esta vez en el cine, desarrollo audiovisual y musical. Este producto tiene más de 115 años en Venezuela acompañando los desayunos en todos los hogares, de generación en generación, convirtiéndose en uno de los alimentos más emblemáticos que junto a la arepa permanecen en la memoria colectiva como parte de la idiosincrasia del venezolano dentro y fuera de nuestras fronteras. Para saber más sobre todas las actividades y rifas que realiza DiablitosTM UnderwoodTM se los puede seguir a través de su cuenta en Twitter @Diablitosvzla y también en Facebook: Diablitos Underwood Vzla.

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 Inicio > Economía | Publicado el Jueves, 07 de Noviembre del 2013
Escasez de repuestos acorrala a taxistas
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ENTORNOINTELIGENTE.COM / Economia y Negocios / Marcos Betancourt lleva 38 años manejando un taxi, pero no le recomienda a nadie que se gane la vida detrás de un volante en la actualidad.



En estos días es más difícil. "He tenido  hasta 15 días sin poder trabajar por falta de repuesto para el auto. No se consigue la pieza para repararlo y si no trabajo no gano nada", agregó.

Betancourt pertenece a la línea de conductores Unitaxi Caurimare, junto con 19 conductores más. Contó que se pasan información sobre dónde conseguir tal o cual pieza para no perder el día de trabajo recorriendo ventas de autopartes. "Una estopera que costaba 120 bolívares la consiguió después de buscarla durante una semana en 1.000 bolívares", dijo.

Aseguró que hay muy poca disponibilidad de repuestos. “Lo peor es que no te dicen cuándo van a tener el producto a la venta. Ni los comerciantes saben cuando podrán reponer lo que venden. El aceite hay que buscarlo con lupa y comprar todo el que se pueda, así como los filtros y las bujías", indicó. Otras piezas que se le ha hecho casi imposible conseguir es el sensor de caja, los cables de bujías, la bobina de suspensión, la bomba de agua, empacaduras de motor, termostatos y terminales.

Estantes vacíos

Como taxista se gana para el mantenimiento del carro y medio comer, pero para poder trabajar hay que invertir en mantenimiento y armarse de paciencia para buscar los repuestos. Aseguró que cuando el carro le funciona bien tiene que sacarle el mayor provecho y en un día puede hacer 800 bolívares, de este ingreso dependen 4 miembros de su familia.

Calcula que para mantener el vehículo en buen estado debe invertir 4.000 bolívares mensuales, el doble del año pasado. 2.500 bolívares los destina a cambio de aceite y filtro, lavado, engrase y limpieza de carrocería. El resto, 1.500, es para  la línea de taxis.

Además, cada 6 meses debe cambiar bujías y hacerle los frenos, servicios que oscilan entre 1.600 y 2.000 bolívares. Su carro tiene una antigüedad de 12 años y por eso se le dificulta aun más encontrar las piezas para repararlo.

Recordó que hace un año sacaba 400 bolívares diarios y con 2 días de trabajo compraba un caucho que costaba 700 bolívares. Ahora tiene que trabajar 3 para comprar un caucho cuyo precio subió a 2.000 bolívares y, además,  buscarlo por toda la ciudad por la poca variedad de medidas que se están comercializando. La calidad de los cauchos es otra dificultad. Los que encuentra no le duran mucho tiempo. “Son muy malos", afirmó .

En las ventas de repuestos le dicen que este año no han podido importar piezas porque el gobierno no les ha dado dólares y sus proveedores le surten muy poco, por lo cual  tienen los estantes casi vacíos y los inventarios son prácticamente inexistentes.

Antes la búsqueda de las piezas por reemplazar en el vehículo era responsabilidad de los talleres mecánicos. Pero ahora, se lo encargan a los clientes para evitar la pérdida de tiempo y tener el carro parado, sin poder repararlo y ocupando un puesto en el taller.

Otro problema que le ha generado la escasez de repuesto son los altos precios. Cuando consigue la pieza que necesita el precio es muy elevado y debe conseguir prestado el dinero para pagarlo. De esta manera puede volver a trabajar y cancelar la deuda.

Contra la inseguridad

Marcos Betancourt cumplió 64 años de edad y asegura que ser taxista es un trabajo muy riesgoso, porque se desconoce a la persona que se traslada y si tiene segundas intensiones. Para protegerse de la inseguridad se asoció a la línea de conductores Unitaxi Caurimare, a la que le debe cancelar 1.500 bolívares mensuales. Por este pago obtiene una estación de embarque de pasajeros, teléfono, agua y clientes que acuden o llaman en busca de  servicios. "Aunque el pago de la línea reduce mis ingresos me da seguridad, porque esta en una urbanización y más o menos se conocen los clientes.", refirió.

En lo que va del año les  han robado el carro a cinco conductores y sólo han recuperado tres. Indicó que trabaja en un carro particular con el aviso de "Taxi" en el tablero para que los delincuentes no lo acechen  creyendo que lleva mucho dinero.

El Nacional

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