British Telecom gana 556 millones en su primer trimestre fiscal

ENTORNOINTELIGENTE.COM / La operadora británica British Telecom(BT) obtuvo un beneficio neto de 441 millones de libras esterlinas (556 millones de euros) en los tres primeros meses de su año fiscal, que finalizó el pasado mes de junio, lo que representa un aumento del 27% respecto al mismo periodo del ejercicio precedente, cuando obtuvo 346 millones de libras (436 millones de euros), informó la empresa. La operadora británica British Telecom (BT) obtuvo un beneficio neto de 441 millones de libras esterlinas (556 millones de euros) en los tres primeros meses de su año fiscal, que finalizó el pasado mes de junio, lo que representa un aumento del 27% respecto al mismo periodo del ejercicio precedente, cuando obtuvo 346 millones de libras (436 millones de euros), informó la empresa. La cifra de negocio de la compañía se redujo un 2%, hasta los 4.354 millones de libras esterlinas (5.489 millones de euros). La compañía ha indicado, no obstante, que los ingresos subyacentes crecieron un 0,5%. Por su parte, el beneficio bruto de explotación (Ebitda) aumentó un 3% en términos reportados, hasta los 1.391 millones de libras esterlinas (1.753 millones de euros). La compañía redujo su deuda neta un 12% en el primer trimestre de su ejercicio fiscal, hasta los 7.079 millones de libras esterlinas (8.925 millones de euros). El consejero delegado de BT, Gavin Patterson, ha indicado que la compañía ha tenido un "buen comienzo de año" con una mejora de los ingresos subyacentes, del beneficio antes de impuestos y con un flujo de caja sólido. Patterson ha explicado que le red de fibra de BT cubre más de veinte millones de unidades inmobiliarias, con despliegues de más de 70.000 edificios adicionales cada semana y una demanda "fuerte" con más de 3 millones de suscriptores. "Hemos anunciado 2.500 nuevos puestos de trabajo en los últimos meses para apoyar nuestras inversiones estratégicas en fibra y servicio al cliente", ha añadido el directivo. Los Ingresos, EBITDA, beneficio antes de impuestos de la compañía están en línea, o por encima de las previsiones de la city, y el free cash flow es sólido, a pesar del impacto de la regulación y de nuestras inversiones en BT Sport. Algunos otros datos clave, que podrían ser de su interés, se enumeran a continuación: BT Sport está ayudando a BT a ganar la batalla por los clientes de banda ancha. BT obtuvo el 64% de la ganancia neta en el Q1, sumando 104.000 clientes frente a los 50.000 de Sky y 10.000 de Talk Talk. En términos netos, BT ha ganado más clientes de banda ancha que Sky durante los últimos cuatro trimestres (desde el lanzamiento de BTS), dándole la vuelta a siete trimestres consecutivos en los que Sky había ganado más. Global Services ha mejorado su rentabilidad, al reducir los costes operativos en un 7% a través de la transformación de costes. El aumento de los ingresos en las regiones de alto crecimiento de Asia Pacífico, América Latina, Oriente Medio y África, ha compensado en parte la disminución en el Reino Unido.

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 Inicio > Internacionales | Publicado el Miercoles, 23 de Octubre del 2013
MÉXICO: Línea 5 del Metrobús retrasa operaciones para noviembre

MÉXICO: Línea 5 del Metrobús retrasa operaciones para noviembre

Excelsior / La apertura de la Línea 5 del Metrobús volvió a retrasarse. Será al menos hasta dentro de tres semanas que inicie operaciones, luego de que estaban programadas para iniciar el pasado 25 de septiembre, primero, y después el viernes próximo.

El secretario de Transportes y Vialidad del DF, Rufino León Tovar, señaló que aún se está en diálogo con los concesionarios de transporte público que prestan servicio mediante microbuses sobre Eduardo Molina, para que salgan de circulación y utilicen vialidades paralelas a la nueva línea del trasporte articulado.

"Estamos trabajando para que sea a fines de noviembre, a más tardar inicios de diciembre, poder inaugurarlo, la obra civil, y adecuaciones geométricas son las menos. Sólo nos restaría hablar bien con los vecinos", aseguró León Tovar.

A lo largo de Eduardo Molina aún hay brigadas de trabajadores de la Secretaría de Obras y Servicios (SOS), y de las delegaciones Gustavo A. Madero y Venustiano Carranza que pintan bardas, podan árboles, retiran la hierba del camellón, balizan las aceras, instalan adoquines en los sitios donde se habilitarán andadores, colocan fuentes e instalan nuevas luminarias.

En las estaciones aún están siendo colocadas cortinas metálicas, cristales, dispensadores de tarjeta, lectores y torniquetes.

La Línea 5 del Metrobús tendrá diez kilómetros de recorrido de Río de los Remedios a San Lázaro, 18 estaciones y recorrerá por Eje 3 Oriente Eduardo Molina con 24 autobuses.

El funcionario adelantó que será la próxima semana cuando se informe a dónde serán enviados entre 170 y 180 microbuses que dan servicio en la ruta que ocupará el Metrobús.

León Tovar adelantó que será en diciembre cuando se defina cuál será el siguiente paso para el Metrobús. "Estamos definiendo entre establecer la segunda fase de la Línea 5 del Metrobús o buscar una segunda alternativa que vaya por el norte de la ciudad, esto depende de los recursos que tengamos para el transporte en el año próximo y de la complejidad que pueda representar la obra", dijo el funcionario.

Las opciones planteadas por el Gobierno del DF son extender la Línea 5 desde San Lázaro hasta Periférico, a la altura de la Glorieta de Vaqueritos, o confinar un carril en Eje 5 Norte, desde Aragón a El Rosario.

Guillermo Calderón, director del Metrobús, destacó que la inauguración de la Línea 5 dependerá más de la agenda del jefe de Gobierno que de los trabajos de construcción, que tienen un avance del 98 por ciento, dijo.

El funcionario informó que también existe una mesa de diálogo con los locatarios que se ubican a lo largo de la avenida, para evitar que invadan la ciclopista que ya se encuentra confinada y que es ocupada principalmente por talleres mecánicos y la venta de autos.

"Tenemos una mesa abierta a través de la Secretaría de Desarrollo Económico, estamos ofreciendo opciones, programas económicos, para que busquen una alternativa que les permita seguir teniendo sustento sin afectar la vialidad", insistió León Tovar.

Con esta nueva línea se espera tener una afluencia de 50 mil personas, con lo que el Metrobús llegaría a 900 mil pasajeros diarios sumando todas sus líneas.

El secretario de Transportes reconoció que los vecinos de la colonia Nueva Atzacoalco impulsaron que el nombre de la penúltima estación de la Línea fuera Calle 314 Memorial News Divine, y que no tuviera sólo el nombre de la calle. "La presión era en sentido de que se llamara News Divine Nunca Más. Sería muy agresivo", explicó.

Califican con 8.3 su servicio

De acuerdo con la encuesta sobre el servicio del Metrobús presentada ayer, este sistema de transporte alcanzó una calificación de 8.3 de promedio por parte de los usuarios, en tanto que el mayor número de pasajeros son mujeres, con 57 por ciento.

Entre los usuarios del Metrobús se destaca que el 56 por ciento considera que es necesario incrementar la frecuencia del paso de los autobuses, para tener mayor comodidad y no ir en unidades llenas o dejar pasar varias antes de abordar una.

"En este caso hay que saber interpretar y lo que la gente quiere en realidad es ir más cómodo", aseguró Adriana Lobo, directora de CTS EMBARQ, empresa que coordinó la encuesta.

Siete personas de cada diez consideran que esperan demasiado para poder abordar alguna unidad, y seis de cada diez dejan pasar unidades  porque van llenas.

La encuesta presentada conjuntamente por la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi) y CTS EMBARQ señala que, en promedio, cada usuario utiliza 13 estaciones diarias y 95 por ciento emplea sólo una sola línea de ese medio de transporte, lo que implica que el Medtrobús debe mejorar la conectividad entre sus líneas.

La encuesta también determinó que 8.8 por ciento de los pasajeros se sienten seguros al ingresar al sistema y 88 por ciento pide que haya servicio después de la medianoche.

Respecto a otros modos de transporte, 89 por ciento asegura que el Metrobús es un mejor medio para trasladarse que los microbuses, 79 por ciento lo considera mejor que los autobuses de la RTP, 63 por ciento los prefiere a los taxis y 62 por ciento los elige sobre los trolebuses.

En cuanto a gasto, la Línea 4 del Metrobús es la que ha cambiado más la perspectiva de los pasajeros, pues de los 32 pesos que gastaban sus usuarios en otros modos de transporte para llegar a la zona Centro, el gasto se redujo a 18.

Además, de los 48 minutos empleados para viajar al Centro se han reducido a 27, señala el documento.


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