Alberto Ignacio Ardila cree que el proyecto Unasur I fortalecerá la aeronáutica en la región

ENTORNOINTELIGENTE.COM / Alberto Ignacio Ardila cree que el proyecto Unasur I fortalecerá la aeronáutica en la región Alberto Ignacio Ardila @AlbertoArdila_ www.albertoardila.com AGENCIA DE NOTICIAS / La ejecución del proyecto Unasur I, que consiste en la construcción de un avión de entrenamiento primario y básico para las fuerzas aéreas de los países integrantes de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur), permitirá abrir las puertas para el desarrollo de la aeronáutica en Venezuela y en la región. Venezuela participará en este proyecto en el diseño, desarrollo, producción, comercialización y operación de la aeronave, con el objetivo de disminuir las compras de aviones a otros países e impulsar el desarrollo tecnológico de productos nacionales. Alberto Ignacio Ardila, Piloto certificado por la FAA, considera que esta es una gran iniciativa ya que "todo lo que se haga para fortalecer la aeronáutica es bien recibida por todos los pilotos de la región". Ardila cree que efectivamente el proyecto Unasur I fortalecerá la aeronáutica de la región. Este martes, inició la primera reunión del Comité Consultivo del proyecto Unasur I, en el Fuerte Tiuna, Caracas, con la participación de delegaciones militares de la Unasur de países como Argentina, Brasil y Ecuador. En este encuentro, que será hasta el 23 de abril, se definirá el instrumento marco para la conformación de la empresa Unasur Aero S.A. Por su parte, el viceministro de Planificación y Desarrollo de la Defensa, vicealmirante Remigio Ceballos, comentó que en esta reunión definirán cuál es la participación desde el punto de vista financiero y técnico de cada país, de manera tal que en pocos años se estén produciendo aeronaves en Venezuela. Ceballos explicó que el propósito fundamental de este proyecto es fortalecer el proceso de integración de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (Fanb) al modelo productivo del país y contribuir con el desarrollo de la economía suramericana. "El objetivo fundamental es garantizar, operacionalizar y mantener la integración, en este caso en el ámbito aeronáutico e industrial para beneficiar nuestro desarrollo, el buen vivir y fomentar no sólo la aeronáutica desde el punto de vista de la defensa integral sino también desde el aspecto civil. Esto va a traer desarrollo para todos los países suramericanos", agregó. Unasur I, proyecto integrador Durante la instalación de esta reunión, el presidente del Comité Consultivo del proyecto en Venezuela, general de división Néstor Manuel Henríquez Pérez, consideró que este avión de entrenamiento suramericano constituirá un elemento integrador en los ámbitos políticos, tecnológicos, industrial y comercial, de seguridad y defensa regional. Comentó que Venezuela, además de aportar talento humano, posee recursos como aluminio, bauxita, petróleo, aceite y lubricantes que dan un valor agregado a este proyecto. "Venezuela se incorpora con su talento humano y desarrollo tecnológico, a través de un proceso productivo generando empleos directos e indirectos para ejecución de este proyecto", agregó. Henríquez Pérez especificó que Venezuela participará en una primera fase con la fabricación de seis piezas; sin embargo, aspira a aumentar esa capacidad a un 33%, "porque tenemos empeño, necesidad, talento humano y materia prima para llevar a un 33% a la construcción de esta aeronave". Mencionó que este avión va a estar certificado para operar en Venezuela, en los demás países suramericanos y "más allá de nuestras fronteras". Por su parte, Maria Natalia Pin, en representación del Ministerio de la Defensa de Argentina, consideró que con el desarrollo de este tipo de proyectos se avanza hacia la integración suramericana. "Buscamos seguir avanzando y profundizar los lazos de cooperación en el ámbito de la defensa, en el marco del Consejo de Defensa Suramericano (creado en diciembre de 2008)", expresó.

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 Inicio > Internacionales | Publicado el Lunes, 12 de Agosto del 2013
PANAMÁ : El PRAA administra $205,7 millones

El Plan de Retiro Anticipado Autofi−nanciable (PRAA), creado por la Ley 54 de 27 de diciembre de 2000 y que es obligatorio para todos los educadores del Ministerio de Educación (Meduca) y del Instituto Pana−meño de Habilitación Especial (IPHE), antes de cumplir 27 años de edad para las mujeres y 32 para los hombres, cerró junio de 2013 con $205,7 millones.
Y su artículo 23 establece que sus recursos son administrados a través de un fideicomiso por la Caja de Seguro Social (CSS), en calidad de fiduciario. El PRAA tiene la finalidad de conceder a los participantes una pensión mensual temporal hasta que el beneficiario alcance la edad mínima legal para tener derecho a la pensión de vejez de la CSS.
Para acogerse al PRAA, la Ley 54 establece haber cumplido 52 años y seis meses de edad para las mujeres y 56 años en el caso de los hombres. Tener 28 años de servicios o 336 meses de servicios laborados en el Meduca o IPHE e igual periodo de haber aportado al plan.
Con el propósito de conocer más sobre cómo el fiduciario administra el PRAA, Capital Financiero conversó con el director ejecutivo nacional de prestaciones económicas de la CSS, César García y con el gerente administrativo de la Administradora de Inversiones de la citada institución, Rafael Guillén.
Los funcionarios indicaron que los educadores aportan al fondo 7,90% de su salario bruto, entre tanto, el Estado contribuye con 0,3%. Por ejemplo, un maestro que devenga quincenalmente $214,50 aporta $16,94. Mientras que un profesor con un salario quincenal de $308,00 aportaría al PRAA $24,33.
Al 15 de julio del presente año, los cotizantes del PRAA ascendían a 20.918 educadores. Mientras que a la fecha existen 1.017 pensionados activos en el plan y 1.111 educadores con derecho a los beneficios, sin embargo han decidido continuar laborando, por lo que mantienen un ahorro, que representa un porcentaje de su pensión (Artículo15), dio a conocer García. "Lo cual es una relación sana", calificó Guillén, por su parte.
García dijo que el plan sea convertido en una pensión puente para los educadores que les permite mantener su actividad familiar y económica, mientras alcanzan la edad que le permita recibir la jubilación que otorga la CSS.

Rentabilidad
Al cuestionar a los representantes del fiduciario respecto al rendimiento del plan, expresaron que la Ley establece una tasa técnica de interés de largo plazo de 6,0% anual.
Guillén expresó que el fiduciario con los aportes recibidos de los educadores busca que tengan una capitalización a largo plazo por el orden del 6,0% o más. "Cabe distinguir que no es un mínimo garantizado, sino una tasa indicativa que equilibra las obligaciones y los activos del plan", acotó el funcionario de la CSS.
Los capitales del PRAA son invertidos "únicamente en los activos financieros autorizados en la Ley No.54 de 2000, siendo estos instrumentos financieros de renta fija con grado de inversión; tanto del sector privado, en instituciones con sólidos niveles de solvencia y solidez financiera, así como en instrumentos financieros garantizados por el Estado panameño. Todo según una política de inversión conservadora, orientada por principios de prudencia y preservación de los capitales, bajo parámetros de seguridad, rendimiento y liquidez", puntualizaron los representantes de la CSS.

Propuesta de reforma
Por su parte, educadores afiliados a la Coordinadora Nacional Gremial, a través del profesor Andrés Góndola, llevarán a la Asamblea de Diputados una propuesta que busca reformar la Ley 54 con el objetivo de agregar más beneficios directos a los cotizantes.
Entre ellos: "aumentar la pensión de 85% al 100% a todos los que aportan al plan, poder realizar préstamos blandos para financiar una vivienda o para realizar estudios. En el caso de muerte del educador, sus beneficiarios puedan recibir el 75% y no el 50% de los aportes como es ahora", dijo Góndola a Capital Financiero.
Este será el tercer intento que los educadores realizarán para reformar la Ley que creó al PRAA y cuya propuesta igualmente fue dada a conocer a la ministra de Educación Lucy Molinar, informó el dirigente.

José Hilario Gómez
jgomez@capital.com.pa
Capital Financiero




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