Elías Jaua quiso escurrir el bulto del deplorable estado de los puentes cuando frente al desastre de Cúpira dijo que la culpa había sido el sobrepeso de una grúa que cruzaba el armatoste (aunque el control de carga también es responsabilidad del gobierno nacional). Pero de esa grúa malvada y culpable no se ha dicho todo. Por ejemplo, está rotulada con las siglas Idelgrua, una empresa extranjera basada en Portugal y especializada en servicios de transporte y de alquiler de grúas telescópicas. ¿Quién se trajo la grúa a Venezuela? ¿A qué obra está asignada? ¿Dónde están los permisos de la grúa? ¿A nombre de qué empresa están? ¿Quién decidió movilizar la grúa por una ruta que incluía un puente de estas características? ¿Dónde estaba el vehículo acompañante normativo con la advertencia de "Anchi−Largo"? ¿Por qué si la grúa pasó ­al menos­ un punto de control de la Guardia Nacional, los funcionarios no detuvieron el vehículo? ¿Quién responde por los daños físicos, materiales, económicos, en horas−hombre de desplazamiento tras este acontecimiento? Por allí se comenta que la grúa la trajeron para la Misión Vivienda, por cierto.

Aunque Elías no quiera, al gobierno aún le queda mucho por explicar, pero no quieren, porque así como todos los caminos llevan a Roma, todas las responsabilidades llegan al gobierno.