En días pasados, MMC Automotriz, empresa ensambladora y distribuidora de las marcas Mitsubishi Motors, Hyundai y Fuso en Venezuela, anunció que a partir de ahora la compañía será presidida por Toshiro Ueno, licenciado en Ciencias Económicas, quien lleva 20 años laborando en la Corporación Sojitz, con una amplia visión del negocio automotriz.Masayoshi Fujimoto, quien fuera el presidente de esta empresa desde finales del 2008 y tuvo que enfrentar momentos de mucha tensión, como una huelga ilegal por parte de un sindicato oficialista, que paralizó la planta por 3 meses, entre otras situaciones conflictivas, asume ahora un nuevo cargo pero en la ciudad de Nueva York y es la Vicepresidencia Senior y Gerencia General de la División de Maquinaria de esta corporación.El cambio en la directiva viene acompañado de un cambio de imagen, que se traduce en la presentación de un nuevo logo robusto, con una tipografía moderna, sencilla y con colores que comunican vivacidad. El rojo representa el mundo automotriz y connota fuerza, mientras que el gris simboliza elegancia. La franja blanca en la parte superior así como la gris, atraviesan las siglas en señal de trayectoria, simulando el recorrido dejado por un automóvil.La nueva cara llega con el slogan "El futuro tiene nombre" y además suma numerosos proyectos tanto en el ámbito comercial como en el de responsabilidad social empresarial. "MMC Automotriz sigue comprometida con el país, inclusive estamos evaluando proyectos de empresas mixtas, con nuevos inversionistas. De las marcas actuales que ensamblamos, anunciaremos 2 nuevos modelos para el 2013", afirmó Jorge Díaz del Castillo, Vicepresidente Senior Comercial de la corporación.Asimismo, Díaz del Castillo explicó que la compañía tuvo que bajar la producción de 70 unidades diarias a 50, siendo éste, el segundo mes que laboran con esta velocidad de línea y esto debido a la escasez de materia prima para ensamblar. "Con el CKD (kit de montaje para armar un automóvil) que tenemos más lo que venía en tránsito podremos llegar hasta octubre, quizás noviembre pero no vendrá más CKD hasta que no salgan las liquidaciones de CADIVI, organismo que nos adeuda 150 millones de dólares. En una eventual devaluación, que puede o no ocurrir y una deuda de este tipo, se podría poner en riesgo la salud financiera de la empresa", insistió