Cuando mañana la Williams presente en el circuito Jerez de la Frontera, España, su nuevo FW−34 para esta temporada de Fórmula 1, la escudería británica iniciará su carrera por superar su peor actuación en la historia de la máxima categoría del automovilismo mundial, porque el año pasado logró apenas cinco puntos. Este año, junto con sus pilotos Pastor Maldonado y Bruno Senna, apuestan a estar entre los cinco primeros del mundo. Será un gran reto para el venezolano en su segundo año en la máxima categoría, para lograr una figuración destacada en esta disciplina, donde ha mostrado el temple necesario para codearse con los grandes. "Renault aportará muchísimo. Es un motor fantástico, más liviano y con mayor grado de eficiencia en combustible. La integración de este propulsor con la tecnología híbrida y la aerodinámica, conforman alta eficiencia. Asimismo, la renovación de la directiva técnica ya arroja resultados. Contamos con tres de las personas más experimentadas en el automovilismo, ocupando las plazas de director técnico, jefe de operaciones y jefe de aerodinámica, para generar un FW−34 muy competitivo. El objetivo es culminar entre los cinco mejores, estar siempre en Q−3 y luchando por los puntos, teniendo grandes niveles de confiabilidad con el coche", esbozó Adam Parr, presidente de Williams. Mike Coughlan es el director técnico: "El año pasado, cuando asumí en septiembre la responsabilidad del FW−33 y del nuevo auto que presentaremos este martes, trabajé mucho con Pastor y Rubens Barrichello. Pudimos detectar dos retos: primero, lograr que el carro cruzara mejor, ya que esto ha sido un problema en los últimos cuatro años; y el otro, fue el ser capaces de maximizar la adherencia en la pista". Para Coughlan, el objetivo está claro: "Ser capaces de competir con Mercedes. Nuestra misión es la de asegurar que aerodinámicamente el carro sea estable, sencillo de entender y a la vez consistente. De hecho, Pastor está haciendo mucho trabajo en el simulador para nosotros. Queremos asegurarnos de tener un coche drásticamente mejorado a la hora de cruzar. Si le damos a Pastor el auto que necesita, puedo asegurar que él estará en el podio por nosotros". Por su parte, Mark Guillan, jefe de Operaciones de Williams, recalcó: "Trabajamos en mejorar la eficiencia en el uso de los cauchos, porque ello es fundamental en el desempeño del carro. Fuimos muy laboriosos en el túnel de viento desarrollando un paquete aerodinámico mucho mejor y diseñamos un paquete de refrigeración más eficiente, para trabajar en armonía con el nuevo motor y propiciar mejoras significativas. Ya verán los positivos cambios este año". La Fórmula Uno comienza el 18 de marzo en Australia. año para Maldonado en la máxima categoría piloto será Bruno Senna en la Williams.
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