Caracas. Este año habrá más carros en el mercado. Las perspectivas son alentadoras para todo aquel que ha estado incluido en una "lista de espera" para la asignación de un vehículo nuevo. La eliminación de obstáculos que en el pasado afectaron la producción, y la entrada de nuevas empresas, permiten suponer que este año definitivamente aumentará la oferta. Enrique González, presidente de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), espera que en 2012 comience la verdadera recuperación de la producción y del mercado luego de cuatro años de retroceso. "2011 fue un buen año. De no haber sido por problemas laborales puntuales, la producción habría superado la del año anterior. Esperamos que estos factores no se presenten y poder aumentar la producción local", acotó González. En su opinión, las siete productoras privadas (Chrysler, Ford, General Motors, Iveco, Mack, MMC Automotriz y Toyota) realizaron en 2011 enormes esfuerzos, no sólo por aumentar la producción, sino por "mejorar la calidad de los autos que ofrecen" al mercado nacional, lo que a su entender demuestra la confianza que se tiene en la recuperación del mercado. La optimista visión de Cavenez está respalda en las expectativas de las ensambladoras, la mayoría de estas empresas opina que para este año el mercado podría superar las 135.000 unidades, aproximadamente 12% por encima de los 120.689 vehículos que lograron vender el año pasado. Mejor preparados. Con capacidad para fabricar unas 270.000 unidades al año, la industria ensambladora tiene posibilidades de expandir su producción más de 100% respecto a los datos de 2011, cuando se manufacturaron en el país 102.409 unidades. "Esperamos estabilizar la producción, y para ello haremos importantes inversiones", señaló a mediados de diciembre pasado Ignacio Mayz, gerente general de Mercadeo y Ventas de Toyota de Venezuela, empresa que tiene previsto lanzar dos nuevos modelos este año con miras a elevar hasta 20% su participación de mercado en el país. Al igual que Toyota, y aun cuando se niegan a hablar de sus planes, las restantes ensambladoras nacionales tienen previsto expandir sus respectivas ofertas de nuevos modelos para 2012. Las automotrices esperan que en este año comience la recuperación de un portafolio que desde 2007 se ha reducido más de 50% después de la salida de una cifra que supera los 124 modelos, según un estudio realizado en 2011 por la publicación especializada La Guía del Motor. Nuevos actores. En elevar la oferta también ayudará el proyectado incremento de la producción de Corporación ZGT, empresa de capital mixto entre el Gobierno nacional y la empresa privada que ensambla autos chinos de la marca Chery. "En poco tiempo vamos a llegar a 80 unidades diarias", aseguró dos semanas atrás Harold Maison, vicepresidente de Operaciones de la empresa, por lo que se espera que la planta se acerque a su capacidad instalada de 18.000 unidades anuales. Esta empresa, la segunda en la que participa el Gobierno nacional, se unirá a Venirauto como puntales de la producción pública de automóviles familiares en el país. Adicionalmente, se prevé que este año comiencen operaciones tres ensambladoras de tractores de capital mixto público−privado, así como de la productora estatal de camiones y maquinarias con tecnología bielorrusa. De cumplirse todos estos planes, el más beneficiado será el consumidor final, pues aunque no se trate de los modelos más demandados por el mercado, contará con una oferta mayor de modelos en medio de un año donde se espera un mayor flujo de dinero que permitirá expandir las limitadas fronteras actuales del mercado automotor, lo que se suma al escenario positivo que esperan las ensambladoras se dé en el desempeño del sector este año.
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