CHILE: Tranv√≠as, telef√©ricos y llegar a la l√≠nea 10 del metro propone Pi√Īera para sector transporte
 Inicio > Econom√≠a | Publicado el Lunes, 19 de Junio del 2017
CHILE: Tranv√≠as, telef√©ricos y llegar a la l√≠nea 10 del metro propone Pi√Īera para sector transporte
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CHILE: Tranv√≠as, telef√©ricos y llegar a la l√≠nea 10 del metro propone Pi√Īera para sector transporte

Diario Financiero / Por Alejandro Contreras D. Con un plazo de 10 a√Īos, el expresidente Sebasti√°n Pi√Īera propuso una serie de medidas para reformar el sistema de transporte a nivel nacional.

El proyecto contempla un reemplazo gradual del Transantiago por una extensi√≥n m√°s ambiciosa de la l√≠nea del metro capitalino, un redise√Īo de la red de buses y el uso de otros medios complementarios, a lo que se suma una serie de nuevos transportes en distintos puntos urbanos del pa√≠s.

"Un componente central de un pa√≠s desarrollado es tener un sistema de transporte p√ļblico de calidad y seguro?, afirm√≥ el precandidato presidencial de Chile Vamos al presentar el sistema de Transporte Tercer Milenio (TTM), un proyecto que involucrar√≠a la inversi√≥n de US$ 7.530 millones entre financiamiento p√ļblico y concesiones.

El plan tiene como principal eje subordinarse a la línea del metro, la que contempla la finalización de la línea 3 (Quilicura - La Reina) y 6 (Cerrillos - Providencia), que agregan 37 kilómetros de red.

A esto se a√Īade la construcci√≥n de las l√≠neas 7 (Renca - Vitacura), 8 (Santa Rosa - Santiago Centro), 9 (Pajaritos - Baquedano) y 10 (Pe√Īalol√©n - Macul) que agregan otros 67 kil√≥metros.

Las l√≠neas actuales se ver√°n modificadas y se sumar√°n 11 kil√≥metros en total entre las cuatro redes que integran hoy el dise√Īo.

El segundo punto de esta iniciativa considera la construcci√≥n de un Metro Tren de 57 kil√≥metros que unir√° Pe√Īaflor, Batuco y el Aeropuerto Arturo Merino Ben√≠tez, y adem√°s se incluye la edificaci√≥n del Telef√©rico Bicentenario que conectar√° a Huechuraba, Providencia y Las Condes.

Para apoyar esta red, se elaborar√° un sistema multimodal que contempla el redise√Īo de la red de buses, ciclov√≠as e infraestructura para la integraci√≥n del uso de bicicletas con el tren subterr√°neo.

De esta misma manera se modernizarán los taxis colectivos con nuevos modelos que permitirán transportar a más de cuatro personas en un vehículo.

El detalle de los costos de estas obras asciende a US$ 5.850 millones para los nuevos 78 kilómetros de metro, US$ 1.600 millones para el Metro Tren y US$ 80 millones para el Teleférico Bicentenario.

Nuevo apoyo para transporte en regiones"Sin duda, ning√ļn sistema de Transporte Tercer Milenio va a estar completo si no toma en cuenta e incorpora en plenitud las necesidades de las regiones de Chile?, afirm√≥ Pi√Īera al entrar en el detalle del plan para las ciudades fuera de Santiago.

Su propuesta contempla la construcción de un teleférico entre Iquique y Alto Hospicio, que implicaría una inversión de 40.000 UF, y también otro para los cerros de Valparaíso por unos 60.000 UF.

Mientras que entre Vi√Īa del Mar y Re√Īaca se construir√° un tranv√≠a cuyo costo aproximado ser√° de 4.648.310 UF y para las ciudades de La Serena y Coquimbo se plantea una nueva conexi√≥n a trav√©s de un tren que comprende una inversi√≥n de 3.654.550 UF y que tendr√° costos de explotaci√≥n y mantenci√≥n de 323.233 UF.

Para Rancagua y Machal√≠ el plan tambi√©n contempla un tranv√≠a, mientras que para las zonas m√°s al sur de la capital, se implementar√° tambi√©n un mismo medio entre Temuco y Padre Las Casas, otro para Valdivia y un tren entre Puerto Varas y Puerto Montt, adem√°s de un tren para esta √ļltima.

El proyecto cierra con una lista de proyectos entre Arica y Magallanes, entre las que se comprenden ciclovías, mejoramientos de infraestructuras viales, ampliación de distintas avenidas importantes en regiones y habilitaciones de otras arterias urbanas.

Implementación de nuevas tecnologías El nuevo sistema de transporte proyectado también considera la utilización de nuevos métodos para cancelar el pasaje, basados en nuevas tecnologías para que aporten en flexibilidad.

Por ejemplo, se agregarán sistemas de reconocimiento facial que podrían reemplazar el porte de una tarjeta para hacer sus pagos.

"Espero que el sistema de transporte p√ļblico Tercer Milenio sea la mejor respuesta a una de las pol√≠ticas p√ļblicas de peor calidad que se haya dise√Īado en nuestro pa√≠s?, resumi√≥ el expresidente.

A Favor del registro de evasores Durante estos d√≠as la comisi√≥n de Transportes de la C√°mara de Diputados votar√° un proyecto que busca reducir el √≠ndice de evasores en el Transantiago, el que contempla un registro que identifique a quienes no hayan pagado sus multas por evitar el pago del pasaje, seg√ļn detall√≥ Paola Tapia, ministra de Transportes y Telecomunicaciones.

El candidato Sebasti√°n Pi√Īera, consultado por este tema, se mostr√≥ a favor de que exista este registro. "Definitivamente, hay que tener un registro de evasores, porque de lo que se trata es que todos los chilenos sean tratados en igualdad de condiciones", indic√≥ el expresidente. A esto agreg√≥ que "es muy injusto para los chilenos que pagan su transporte p√ļblico, que el transporte p√ļblico no pueda prestarles un servicio de calidad, porque simplemente hay otros que no pagan pudiendo pagar".

Ante este problema, Pi√Īera admiti√≥ su disposici√≥n a conversar un sistema de subsidio al pago del pasaje en el transporte p√ļblico de la misma manera que se hace con los estudiantes.

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Con Información de Diario Financiero

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